Ford CARGO 2536D LR самосвал — технические характеристики и описание
ОПИСАНИЕ
Строительное шасси Ford идеально подходят как для муниципальных, так и для строительных работ. На них легко устанавливаются самосвальные кузова любого из известных производителей с любым видом разгрузки: задней, боковой, комбинированной.
Кабина: Низкая спальная с 1 полкой, Стальная конструкция
Двигатель:
- Тип: FORD - ECOTORQ, 9.0 л., турбированный с интеркулером (TCI)
- 8974 куб.см./ 6 цилиндров
- Выхлоп: Евро 5
Топливная система:
- Тип впрыска: BOSCH - COMMON RAIL INJECTION
- Топливный бак, л. : 315, стальной
- Бак для мочевины, л. : 55
Сцепление:
- 395 мм
- Однодисковое безасбестовое сухого типа
- Пневматическое прямого типа
Трансмиссия:
- ZF 9S75
- 9+1 скоростей
Рулевое управление:
- С усилителем
- Hema ZF 8098 servocom
Тормозная система:
(Ø.мм x дл. мм.) : 410 х 200 Пневм. двухконт. Z-типа
- APU с подогр./осушителем
- Маслоотделитель
- Дополнительный тормоз: Горный тормоз
Подвеска:
- Передняя: Усиленные многолистовые рессоры
- Задняя: Усиленные многолистовые рессоры
- С амортизаторами и стаб. поперечн. уст.
Шасси:
- 7мм, из ниобиевого сплава
- Усиленное
Дифференциал:
- MERITOR RS 186 (4,56:1)
- Блокировка дифференциала
Электрика:
- Аккумулятор: 24 В, 2x12 В 150 А/ч
- Амперметр / Стартер: 80 A / 5.5 кВт
Шины:
- Размерность: 315 / 80 R22.5
- Количество: 10+1
- Диски: 9.00 x 22.5
Динамические характеристики:
- Угол подъема, %: 34
- Радиус разворота, м: 8.5
- Макс. скорость, км/ч: 113
Весовые параметры и нагрузки, кг:
- Снаряженная масса: 8116
- Полная масса: 25000
- Нагрузка на переднюю ось: 7100
- Нагрузка на заднюю ось: 18000
Стандартное оборудование:
ABS/ASR
Центральный замок с дистанционным управлением
Отдельный бачок для Webasto
Электрические стеклоподъёмники
Электро регулируемые наружние зеркала с обогревом
Корректор фар
Регулируемая по углу наклона рулевая колонка
Кресло водителя с подогревом и поясничным упором
CD/MP3 Магнитола
Тахограф
4-х Точечная независимая подвеска кабины
КОМ с приводом от КПП
Управление КОМ из кабины
Передаточное число главной передачи 4.56:1
Блокировка дифференциала
Пакет для холодного климата
Предпусковой обогреватель двигателя (мокрый)
Управление подъемом задней оси
Модуль управления оборотами двигателя
Дополнительное оборудование:
Кондиционер
Цвет металлик/Специальный цвет
КОМ с приводом от двигателя
Арктический пакет
Автономный отопитель кабины (сухой)
Электрический подъем кабины
- Марка Ford
- Серия CARGO
- Модификация 2536D LR самосвал
-
Тип кабины
2 м + 1 сп/м
- Топливный бак (л.) 315
- Двигатель дизельный
- Модель двигателя FORD - ECOTORQ
- Объём двигателя (л. или см3) 9
- Мощность (л.с.) 360
-
... ... мощность при оборотах (об/мин)
2200
- Крутящий момент (Нм) / об. / мин. 1400
-
... ... момент при оборотах (об/мин)
1200
- Класс выхлопа Евро 5
- Модель КПП ZF 16S1620
- Количество «передних» передач 16
- Количество «задних» передач 2
- Тип КПП механика
- Колёсная база (мм) 3800
- Мак. нагрузка на переднюю ось, кг 8000.0000
- Мак. нагрузка на заднюю ось, кг 25000.0000
-
Полная масса ТС (кг)
25000
- Масса снаряженного ТС (кг) 9086
- Грузоподъёмность ТС (кг) 15914
- Колея передних (мм) 2063
- Колея задних колес (мм) 1863
- Длина (мм) 7806
- Ширина (мм) 2489
- Высота (мм) 3192
- Колесная формула 6x4
- Трансмиссия:MERITOR MS 16-610 (4,55:1) с колесными редукторами Блокировка дифференциала
- Тормозная система:410 х 200 Пневм. двухконт. Z-типа APU с подогр./осушителем Маслоотделитель Горный тормоз
- Подвеска:90 мм параболические рессоры 90 мм усиленные многолистовые параболические рессоры С амортизаторами и стаб. поперечн. уст.
- описание строительного шассиЗагрузить
Отзывы
-
Rightech: новый игрок на рынке электротранспорта в ЕС
-
Первый словацкий грузовик на водородных топливных элеме...
-
Новый электрогрузовик Ford получит систему электроприво...
-
Ford Transit и Ranger MS-RT
-
Совершенно новый Ford Transit Courier
-
Новый Ford F-LINE вместо старого Cargo
-
Гоночный Ford усиливается к предстоящему Дакару
-
Ford начал отзыв пикапов F-150 из-за проблем с тормозам...