БелАЗ Карьерный самосвал 75180 — технические характеристики и описание

Обзор серии 7518

Конкурентные преимущества

ДВИГАТЕЛЬ

Дизельный двигатель с электронным управлением и центральной отключаемой крыльчаткой системы охлаждения обеспечивают высокую удельную мощность, а соответственно и скорость самосвала на подъеме, а также высокую топливную экономичность;

Для облегчения пуска двигателя в условиях низких температур карьерные самосвалы оборудованы предпусковым подогревателем жидкости двигателя, который обеспечивает подогрев дизельного топлива и охлаждающей жидкости при запуске двигателя, а установка обогревателя топлива с фильтром на входе в двигатель обеспечиваем устойчивую работу системы в различных климатических зонах, включая Крайний Север

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Cоотношение мощностной и скоростной характеристик позволило характеристики самосвала приблизить к параметрам идеальной теоретической бесступенчатой трансмиссии;
Не требуется переключение передач, сила тока и напряжение, подводимые к тяговым электродвигателям определяют крутящий момент и скорость движения самосвала, обеспечивая плавное изменение мощности при движении;

Алгоритм системы управления оптимизирует параметры системы привода

Обеспечивает меньшие эксплуатационные затраты и большую производительность при перевозках;
При меньшей первоначальной стоимости самосвалов с электромеханической трансмиссией, отсутствие узлов, подвергающихся износу, улучшают эксплуатационные характеристики и уменьшают стоимость эксплуатации

ЭЛЕКТРО-ДИНАМИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ

Отсутствует механический износ;
Не требуется замена большого количества масла и тормозных дисков;
Исключает из конструкции сложную гидравлическую систему охлаждения

ПОДВЕСКА

Снижает силу сухого трения в 2…4 раза;
Обеспечивает, по сравнению с аналогами, наилучшую плавность хода и соответственно минимальную динамическую загруженность на оператора и узлы самосвала;
Использование шаровых опор в цилиндрах подвески снижает трудоемкость и себестоимость ремонта

КОЛЕСНАЯ БАЗА

Короткая колесная база самосвалов обеспечивает более высокую маневренность

ГИДРОСИСТЕМА

Объединенная гидросистема рулевого управления, привода тормозов и опрокидывающего механизма позволяет сократить количество насосов, распределительной аппаратуры и соединительных трубопроводов. Уменьшить объем рабочей жидкости гидросистемы, снизить стоимость технического обслуживания.
Применение насосов переменной производительности позволяет снизить потери мощности в приводе,  обеспечить высокую  топливную экономичность в процессе эксплуатации.


ТОРМОЗА

В конструкции используется одна унифицированная тормозная колодка; развитая площадь ее фрикционного материала позволяет, в отличие от аналогов, использовать стояночную тормозную систему в аварийной ситуации

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Гидрообъемный привод обеспечивает надежность привода, исключает из конструкции обратную механическую связь