Hyundai поставит Ульсан водородные трамваи способные очищать городской воздух

Hyundai Rotem будет отвечать за развитие низкопольного подвижного состава, модернизацию инфраструктуры и систем сигнализации, а также за водородные зарядные станции и эксплуатацию транспортных средств. Город Ульсан окажет административную поддержку в утверждении тестовых линий и установке зарядных станций.

LRV будут протестированы на неиспользуемой в настоящее время линии протяженностью 4,6 км, которая соединяется с портом Ульсан. Hyundai Rotem говорит, что возможность поставлять как LRV, так и зарядные станции позволит поставщику выявить проблемы до начала эксплуатации и поддержать более согласованный и удобный план технического обслуживания для персонала.

Помимо того, что в качестве эмиссии водородные низкопольные трамваи Hyundai Rotem будут выделять только воду, LRV будут так же оснащены воздушными фильтрами, способными очищать около 800 мкг твердых частиц из воздуха за час работы и выпускать 107,6 кг чистого воздуха за тот же период. Аналогичная технология уже была установлена на водородном автомобиле Hyundai Nexo, запущенном в 2018 году, и есть надежда, что технология сможет значительно улучшить качество воздуха в городе.

Основной целью проекта будет изучение целесообразности использования этой технологии на планируемой городской железнодорожной сети Ульсана. Городское правительство объявило о планах построить в июле 2019 года 48,3-километровую четырехлинейную сеть LRV стоимостью 1,3 трлн вон ($1 млрд). Первый этап протяженностью 25,3 км планируется завершить к 2027 году.

Hyundai Rotem объявила о своем выходе на рынок водородного подвижного состава в июне, параллельно разрабатывая тестовый экземпляр. В настоящее время компания работает над LRV, который будет иметь максимальную скорость 70 км / ч и диапазон 150 км на одной зарядке с топливными элементами мощностью 95 кВт.

Hyundai Rotem также в мае выиграла три контракта от технопарка Канвон и Министерства торговли, промышленности и энергетики на установку водородного риформинга и начала строительства завода по производству оборудования для зарядки водорода в исследовательском институте Уиванг.

В свою очередь, Корейский научно-исследовательский институт железных дорог (KRRI) также разрабатывает транспортное средство с максимальной скоростью 110 км / ч, которое может проехать 600 км на одной зарядке водорода с использованием водородных топливных элементов мощностью 1,2 МВт или более.