Так выглядит пандемия: в Екатеринбурге прошла «Translogistica Ural 2020».

24-26 ноября 2020 года в Екатеринбурге прошла выставка-форум «Транслогистика Урал 2020».

В условиях пандемии «Международная Выставочная Компания» приложила максимум усилий для организации мероприятия. Однако COVID-19 наложил свой отпечаток, и в выставочном зале собралось меньше посетителей и участников, чем в предыдущие года.

Еще до начала выставки-форума было понятно, что от предварительно согласованного количества участников осталось только четвертая часть. Это автоматически уменьшило и саму площадку. Поэтому организаторы приняли решение совместить «Транслогистику» с двумя другими выставками пищевой продукции и оборудования.

В первый день выставки-форума в церемонии открытия приняли участие заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Дмитрий Брусянин, заместитель министра инвестиций и развития Свердловской области Елена Хлыбова, заместитель главы Администрации Екатеринбурга Владимир Боликов, президент Уральской логистической ассоциации Николай Тушин и другие.

После официальной части делегатам было предложено ознакомиться со стендами компаний-участников. В 2020 году в «Транслогистике» приняли участие контейнерный терминал CIT, Желдоринтеграция, Омникомм-Урал: системы мониторинга транспорта, Союз-Логистик, Оптимальная логистика, MedPoint и другие.

Во второй день прошла конференция «Грузовые автоперевозки». Спикеры высказали свои текущие проблемы и возможные пути решения. 
Ирина Шведова, директор «Автоколонна 1212», рассказала о предстоящем внедрении на дорогах Свердловской области автоматических систем весового контроля, что может осложнить жизнь перевозчикам большими штрафами.
Сергей Логинов, владелец ТК «LOGINOF», осветил вопрос сложности поиска квалифицированных сотрудников на грузовики с современным оборудованием. Второй проблемой была обозначена необходимость контроля режима труда и отдыха. 
Евгений Беглов, директор «Омникомм-Урал», предложил некоторые проблемные моменты решить с помощью контролирующего оборудования. Он пояснил, что помимо системы мониторинга GPS/ГЛОНАСС на большегрузы можно устанавливать датчики нагрузки на ось, а для контроля за водителем устанавливать системы видеоконтроля.

Несмотря на пандемию, мероприятие привлекло внимание посетителей. Они осматривали стенды, консультировались с представителями компаний. Ситуация показала: даже в условиях пандемии, люди не прекратили посещать открытые профильные мероприятия.

Фотоматериалы взяты с официального сайта Translogistica Ural.