BONUM Зерновоз 46 вын. ось — технические характеристики и описание

• Рама из двух лонжеронов двутаврового сечения 09Г2C (Россия) / Domex 500 (Швеция)/ Strenx 700 (Швеция)***, соединённых усиленными поперечными балками (для сложных дорожных условий);
• Опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом BPW (Германия) / SAF (Германия) / JOST (Германия) / OMS (Турция)*** грузоподъемностью 24 т;
• Шкворень JOST (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
• 2 противооткатных упора Lokhen (Италия);
• Держатель запасного колеса Takler (Италия);
• Боковая противоподкатная защита Takler (Италия) (соответствие ЕЭК ООН № 73.00);
• Пластиковые крылья Domar (Италия) над каждым колесом, пара брызговиков за задней и передней осью;
• Умывальник Lokhen (Италия), с мыльницей;
• Инструментальный ящик Daken (Италия), с механизмом запирания на ключ;
• Маркировка с улучшенными светоотражающими характеристиками по правилам ЕЭК ООН № 48.03;
• Кронштейны крепления навесного оборудования на раме оцинкованы***;
• Задний алюминиевый бампер Takler (Италия), с интегрированным креплением номерного знака и фонарями, выполненное по правилам ЕЭК ООН №58.01;

• 4х9000 кг SAF INTRA CD (Германия);
• Пневматическая подвеска SAF (Германия) с гидравлическими телескопическими амортизаторами;
• Тормозные механизмы барабанного типа;

• Колеса Goodyear / Pirelli*** в сборе – 9 шт (включая 1 запасное колесо);
• Шины размерностью 385/65 R22,5;
• Стальные диски Jantsa/AKO/Hartung*** 11,75 х 22,5;

• Пневматическая электронная тормозная система WABCO (Германия);
• Система контроля параметров полуприцепа WABCO OptiLink (Германия) - индикация осевых нагрузок, управление подъемом и опусканием осей, предупреждение об опасном крене и бортовая диагностика;
• Тормозные камеры мембранного типа;
• Привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на три оси;
• Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами;
• Розетка АБС по ISO 7638;

• Электрооборудование марки Aspoeck (Австрия);
• Розетка ABS;
• Два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака;
• Два фонаря полного габарита на гибкой основе;
• Дополнительные светодиодные фонари заднего хода;
• Два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателями;
• Восемь боковых габаритных фонарей, с оранжевыми световозвращателями;
• Два задних световозвращателя красного цвета треугольной формы, входят в составзадних комбинированных фонарей;

• Кузов выполнен из усиленной профилированной стали;
• Площадка обслуживания полога с поручнем, откидными лестницами и алюминиевым настилом Stabil (Польша);
• Борта Fuhrmann (Германия) / 09Г2С (Россия)*** с толщиной профиля – 2 мм;
• Толщина настила пола – 2,5 мм / 3 мм***;
• Нижние борта на верхней навеске с фурнитурой Suer (Германия)***;
• Резиновая накладка между нижним и верхним бортом, для защиты петель борта от атмосферных осадков;
• Поперечные дуги полога, расположенные на стойках;
• Полог с наматывающим устройством из алюминиевого профиля;
• Лестница на заднем борту, для обслуживания полога;
• Лестница внутри кузова в передней части полуприцепа;
• Стяжки внутри кузова из трубы, для увеличения жесткости кузова;
• Резиновые уплотнители по периметру бортов, для предотвращения просыпания груза;
• Алюминиевая лестница с креплением под кузовом, на быстросъемных кронштейнах;

1. Предварительная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой дробеструйной камере повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность.

2. Окраска эпоксидным цинкосодержащим грунтом
максимальная стойкость против коррозии, увеличение срока эксплуатации.

3. Окраска двухкомпонентной эмалью европейского производства
прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды.