BODEX Цистерны KIS-3СB3 (Битум) — технические характеристики и описание

Полуприцеп-цистерна представляет собой цилиндрический сосуд с теплоизоляцией, установленный на раме.

Полуприцеп отвечает Европейским требованиям к безопасной перевозке легковоспламеняющихся грузов (ADR).

Максимальная температура загружаемого материала – 250 С° при степени заполнения цистерны - 95%.

Полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4, высотой седельно-сцепного устройства 1150/1250 мм и нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 11000 кг. 

Техническое описание

 Цистерна:
Вместимость полезная номинальная – 30 000 л;
Один отсек;
Материал сосуда и трубопроводов – низколегированная сталь;
Материал теплоизоляции – минеральная вата или стекловата толщиной 100 мм;
Внешнее покрытие цистерны - полированная коррозионостойкая сталь (high polish);
Переднее и заднее выпуклые днища – оцинкованная сталь (цвет согласовывается с Заказчиком);
Полуприцеп не оборудован системой подогрева цистерны;

 Технологическое оборудование:
Наполнение – через верхний люк;
Крышка заливной горловины теплоизолированная диаметром 500 мм с отверстием для слива воды (конденсата);
Разгрузка гравитационная (без насосной станции), в задней части полуприцепа через трубопровод и поворотный затвор;
Предохранительный клапан, отрегулированный на - 1,8 бар
Обратный клапан;
Нижний трубопровод диаметром 100 мм;
Механический донный клапан;
Пластиковые пеналы для разгрузочных рукавов (без разгрузочных рукавов);

 Рама:
Усиленная из шведской стали DOMEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками;
Сцепное устройство - плита сцепки с  2” шкворнем JOST (Германия);
Опорное устройство - двухдиапазонное телескопическое JOST/BPW (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.

 Шасси:
Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 9 тонн (за доплату возможна установка осей с технической нагрузкой 11 и 12 тонн);
Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;
Корзина на 2 запасных колеса.

 Подвеска:
Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах) производства SAF или BPW (Германия) с технической нагрузкой на ось 9 тонн и оригинальной гарантией производителя 3 года;
Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия).

 Тормозная система:
Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
Барабанные или дисковые тормоза;
Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).

 Другое оборудование:
Площадка обслуживания по верху цистерны - из алюминиевого просечного листа, исключающего скольжение;
Лестница в задней части цистерны с просечными ступенями, исключающими скольжение;
Складной поручень, приводимый в действие с уровня земли, конструктивно исключающий самопроизвольное складывание;
Индикатор откидывания лестницы.

 Дополнительное оснащение:
Ёмкость для воды,
Ящик для инструментов;
2 огнетушителя в специальных ящиках;
Манометр;
Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия);
Задние фонари 5-секционные с интегрированной сигнализацией стояночного тормоза, противотуманным фонарем и светом заднего хода;
Боковые маркеры.
Стрелочный температурный датчик;