Bodex выпустил новую модель самосвального полуприцепа
Рама полуприцепа выполнена из микролегированной итальянской стали QStE-690, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками.
Оси и пневмоподвеска SAF выдерживают техническую нагрузку на ось в 9 тонн. Тормозная система - двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора KNORR-BREMSE.
В полуприцепе используется пневматический стояночный тормоз с приводом от энергоаккумуляторов на две оси. Гидроцилиндр HYVA/Binotto/Penta 5-секционный 7-метровый с телескопическим гидроцилиндром с верхним креплением и грузоподъёмностью до 50 тонн обеспечивает максимальный угол 45°.
Все элементы самосвального полуприцепа дважды прошли дробеструйную обработку, а лак был нанесен в лакировочной камере. При окраске применялись эмали итальянской компании PPG, толщина слоя варьируется от 150 до 200 микрон. На выбор заказчикам предлагаются свыше 100 цветов без дополнительной платы, за исключением цвета "металлик".
Комментарии
Грузовые новости
-
«ЧЕТРА» представляет новый бульдозер с электромеханичес...
-
Факты, цифры, масштаб: CTT Expo крупным планом
-
Полностью беспилотные КАМАЗы могут начать использовать ...
-
Вторичный рынок автобусов сократился почти на 18%
-
В Екатеринбурге парк автобусов пополнили 15 машин особо...
-
В Кемерове прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ»
-
Новый грузовик МЗКТ
-
Top Driver в Новосибирске
-
Тест-драйв коммерческого транспорта на выставке ComAuto...
-
Международный автобусный салон пройдет в Москве в авгус...
Последние обсуждения