Рынок новых грузовых автомобилей в апреле вырос на 20%

Лидером рынка грузовиков все так же является российский производитель KAMAZ, на долю которого в прошлом месяце пришлось 32% от общего объема. В количественном выражении это соответствует 2,3 тыс. штук – на 3,6% выше результата апреля 2017-го. На втором месте располагается отечественный GAZ, показатель которого вырос на 27,5% (до 783 шт.). Замыкает первую тройку шведский бренд Volvo (547 шт.; +44,7%). В пятерку лидеров также попали Scania (419 шт.; +43,5%) и Mercedes-Benz (394 шт.; +14,9%).

О том какой будет динамика на рынке  и продолжится ли рост рынка новых грузовых автомобилей рассказал Павел Соломкин, генеральный директор ТЦ «АвтоСпецЦентр на Котляковской» :"Рост рынка новых грузовых автомобилей наблюдается с 2016 года. До этого момента эксперты отмечали существенное падение рынка, связанное, прежде всего, с ухудшением экономической ситуации в стране. Снижение производства в большинстве отраслей привело к уменьшению коммерческих грузоперевозок, соответственно, сократились и потребности в грузовом транспорте. На стабилизацию ситуации и дальнейшую положительную динамику рынка повлияло улучшение макроэкономической ситуации в стране, также значительную роль сыграли и госпрограммы стимулирования спроса."

Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов считает, что рост рынка новых грузовых автомобмлей продолжится:

"По-моему мнению, рост рынка новых грузовых автомобилей продолжится. Такой вывод можно сделать исходя из ежемесячно публикуемых отчетов от ведущих автопроизводителей. Изучив их, можно заметить существенное увеличение производства и расширение модельного ряда грузовых автомобилей. Помимо этого, в своих отчетах производители сообщают и о заключении крупных и долгосрочных контрактов с различными компаниями, а также приводят любопытную статистику: в настоящее время в России более 60% парка коммерческих автомобилей старше 10 лет. А значит, благодаря существующей госпрограмме по обновлению изношенного возрастного парка коммерческой техники, многие компании будут просто вынуждены производить массовые закупки новых грузовых автомобилей".