SPECPRICEP: семиосный трал повышенной маневренности
Принудительное управление осуществляется в автоматическом режиме при повороте автопоезда. Во время выполнения сложных маневров управлять осями может оператор с дистанционного пульта. Благодаря реализованной схеме поворот сцепки возможен фактически на месте.
Пневматическая подвеска обеспечивает плавность хода и позволяет понизить или повысить погрузочную высоту (штатное значение 920 мм). Сохранность груза обеспечивают восемь съемных стоек на грузовой платформе. При этом пазы под них спроектированы с возможностью изменения по ширине площадки, с каждой стороны которой сделаны 10 пар колец крепления. Высота «седла» составляет 1350 мм. На гусаке размещена алюминиевая площадка с бортами высотой 400 мм. В комплектацию входят механические двухскоростные опоры (основные и дополнительные), тормозная система с EBS и выдвижные уширители, с помощью которых ширина рабочей площадки наращивается с 2,5 до 3 м. А раздвижная рама увеличивает ее длину с 11,1 до 17,1 м. Трапы предназначены для погрузки техники с небольшим клиренсом, они обеспечивают угол заезда в 12 градусов. Автономная электрическая гидростанция позволяет опускать и поднимать трапы без использования седельного тягача.
При собственной массе в 20 т грузоподъемность нового низкорамного семиосника SPECPRICEP составляет 80 т.
Комментарии
Грузовые новости
-
«ЧЕТРА» представляет новый бульдозер с электромеханичес...
-
Факты, цифры, масштаб: CTT Expo крупным планом
-
Полностью беспилотные КАМАЗы могут начать использовать ...
-
Вторичный рынок автобусов сократился почти на 18%
-
В Екатеринбурге парк автобусов пополнили 15 машин особо...
-
В Кемерове прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ»
-
Новый грузовик МЗКТ
-
Top Driver в Новосибирске
-
Тест-драйв коммерческого транспорта на выставке ComAuto...
-
Международный автобусный салон пройдет в Москве в авгус...
Последние обсуждения