ASTRA на SaMoTer 2026: премьера тяжелого 8×8 HDX
Серия HDX — это эволюция модельного ряда HD9. Новый грузовик сохраняет легендарную надёжность Astra, но получает прирост мощности, современные системы безопасности и улучшенный комфорт.
Ключевые улучшения HDX 8×8 Heavy Haulage:
Двигатель: В новинке применен новый мотор FPT Cursor 13 мощностью до 570 л.с. (топовая версия). Предшественнике HD9 максимальная мощность не превышала 560 л.с. Новый мотор обеспечивает повышенный крутящий момент и более эффективен при работе на бездорожье. Доступны механическая или автоматизированная коробки передач ZF и Allison.
Появилась новая высокопрочная рама шириной 820 мм из стали с пределом текучести 530 МПа с лонжеронами сечением 320×80×10 мм. Оно обеспечивает более высокую жёсткость на кручение, лучшую устойчивость и отличные динамические характеристики благодаря постоянному параллельному профилю по всей длине шасси.
Есть новые дисковые тормоза на передней оси + современная архитектура EBS. Расширенный пакет ADAS-систем (ALC, BSIS, TPMS, ESS, REV, DDAW, ISA и др.). Кабина современного дизайна с панорамным стеклом. В салоне LED-освещение, 10″ цифровая приборная панель, 7″ мультимедиа с подключением смартфона, улучшенная эргономика и сиденья на пневмоподвеске. Полная масса грузовика в 4-осной конфигурации достигает 50 т.
Похожие новости
Комментарии
Грузовые новости
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
-
26 новых автобусов большого и особо большого класса поп...
-
Минтранс подготовит законы для беспилотных грузовиков
-
Крупный российский перевозчик приобрёл полсотни тягачей...
-
Sollers впервые в этом году стал лидером рынка новых пи...
-
Sinotruk на IAA 2026: гигантский запас хода, зарядка за...
-
Мастера своего дела: названы победители Международного ...
Последние обсуждения