Самый большой карьерный самосвал с гибридным приводом
Этот монстр имеет впечатляющую грузоподъемность в 300 тонн и максимальную полную массу 520 тонн. Чтобы привести в движение этого гиганта, был создан гибридный привод, который сочетает в себе 16-цилиндровый, 52-литровый дизельный двигатель Weichai мощностью 2100 л. с. и электродвигатель. Для питания электротрансмиссии используются литиевые аккумуляторы с суммарной емкостью 3200 кВтч.
Суть данной гибридной технологии заключена в выработке электроэнергии от работающего дизеля и накапливании ее в АКБ. Оттуда она поступает к электромоторам, инсталлированным в ступицы колес. Экономический эффект возникает, во время торможения и спуска тяжеловоза вниз. Здесь электромоторы переходят в режим генератора, рекуперируют энергию и накапливают ее в аккумуляторе. При полностью заряженной АКБ порожний самосвал сможет проехать достаточно большое расстояние, используя только электроэнергию. Итогом этих инноваций станет снижение расхода дизтоплива примерно на 15%, по сравнению с чисто дизельным аналогом. Сообщается, что все основные узлы и детали спроектированы и изготовлены компанией Zoomlion, а также другими китайскими поставщиками.
Комментарии
Грузовые новости
-
Представлен новый молоковоз на шасси МАЗ
-
200 тягачей «Валдай 45» пополнили парк компании «Новоро...
-
Спецтехника на шасси КАМАЗ презентована на выставке в К...
-
Scania NEXT ERA выходит на рынок
-
UMG разработал 40-тонный колесный перегружатель
-
Российский перевозчик протестировал магистральный тягач...
-
Huayon: Независимая подвеска и безосевая конструкция ка...
-
HYBOT H49 получил титул «Китайский грузовик года 2026»
-
СОЛЛЕРС получил российский ОТТС на фургон Sollers SF7
-
Стартовали продажи новейшего российского автобуса
Последние обсуждения