JAC пойдет своим, очень «Глубоким Путем»
Напомним, что проектом электрогрузовика с автоматизированным управлением занимается китайская компания DeepWay, но, как оказалось, она занимается этим не в одиночку.
JAC Deep Star 6х4 оборудован синхронным электродвигателем на постоянных магнитах Suzhou Green Control TZ310XS-LKM0823. Номинальная мощность электромотора составляет 112 кВт, а его пиковая мощность достигает 246 кВт. Привод питается от литий-железо-фосфатного аккумулятора Ningde Era с емкостью 460 кВтч.
Этой батареи должно хватать на 300 км пути, и если встретится мощная зарядная станция, то этот АКБ можно зарядить за два часа. При этом у заказчика есть возможность приобрести электрогрузовик с опцией быстрой (5 минут) замены аккумулятора.
Надо отметить аэродинамическую форму магистрального тягача и низкий коэффициент динамического сопротивления 0,35 (у Tesla Semi – 0,36), что позволяет более эффективно расходовать электроэнергию.
Также JAC Deep Star 6х4 оснащен функцией автономного вождения, и комплектуется лидаром Falcon, бортовыми камерами и 5-миллиметровым радаром. Все это оборудование позволяет тяжелому электромобилю работать на дорогах с автопилотом уровня L4.
Масса транспортного средства составляет 11 тонн. Тягач предназначен для работы в составе 38-тонного автопоезда. Колесная база грузовика – 4550 + 1350 мм, его длина - 7,975 м, а высота- 3,95 м. Максимальная скорость автопоезда не должна превышать 89 км/ч.
Комментарии
Грузовые новости
-
«ЧЕТРА» представляет новый бульдозер с электромеханичес...
-
Факты, цифры, масштаб: CTT Expo крупным планом
-
Полностью беспилотные КАМАЗы могут начать использовать ...
-
Вторичный рынок автобусов сократился почти на 18%
-
В Екатеринбурге парк автобусов пополнили 15 машин особо...
-
В Кемерове прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ»
-
Новый грузовик МЗКТ
-
Top Driver в Новосибирске
-
Тест-драйв коммерческого транспорта на выставке ComAuto...
-
Международный автобусный салон пройдет в Москве в авгус...
Последние обсуждения