Электрические грузовики Mercedes-Benz получат «валы отбора мощности» ZF
Система eWorX состоит из электромотора мощностью 50 кВт, инвертера и блока управления. В зависимости от типа и назначения грузовика модуль может дополнительно комплектоваться системой охлаждения и гидравлическим насосом.
Конечно, полноценным «валом отбора мощности» новую разработку инженеров из Фридрихсхафена назвать нельзя, ведь непосредственно с электродвигателем грузовика модуль никак не связан.
Как рассказывают в ZF, новый модуль подключается к аккумулятору грузовика и к сети контроллеров.
При этом eWorX работает автономно от тягового электромотора, благодаря чему может применяться на машинах с любым количеством электродвигателей. Уточняется, что мощности собственного электромотора хватает, чтобы управлять гидравликой самосвала.
Первый мерседесовский грузовик с модулем ZF покажут на международной выставке по водоподготовке, водоочистке, переработке и утилизации отходов IFAT 2022, которая откроется 30 мая. Им станет скиповый погрузчик eActros: модель серийно выпускается в Верте-на-Рейне с октября 2021 года. Гидроманипулятор для выставочного грузовика поставляет австрийская компания Palfinger.
Похожие новости
Комментарии
Грузовые новости
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
-
26 новых автобусов большого и особо большого класса поп...
-
Минтранс подготовит законы для беспилотных грузовиков
-
Крупный российский перевозчик приобрёл полсотни тягачей...
-
Sollers впервые в этом году стал лидером рынка новых пи...
-
Sinotruk на IAA 2026: гигантский запас хода, зарядка за...
-
Мастера своего дела: названы победители Международного ...
Последние обсуждения