Volkswagen раскрыл новые подробности о грядущем Amarok

Первым тизерам нового «Амарока» уже больше двух лет, а работа над машиной началась еще в начале 2019 года, когда Volkswagen и Ford объявили о создании альянса для совместной разработки пикапов и фургонов. Amarok первого поколения выпускался в Гамбурге и Буэнос-Айресе и снискал неплохую репутацию: с 2009 года в Европе, Южной Америке, ЮАР и странах Океании было продано 830 тыс. пикапов.

В этот раз именно «Фольксвагену» уготовано быть на вторых ролях: облик машины создавала команда дизайнеров из Германии и Аргентины, а сборка нового пикапа будет налажена на заводе Ford в Сильвертоне (ЮАР).

Так что опубликованный сегодня перечень технических данных едва ли стал сюрпризом, ведь Amarok второго поколения фактически разделит узлы и агрегаты с новым Ford Ranger. Линейку моторов составит один бензиновый (по всей видимости, речь о «турбочетверке» 2.3 EcoBoost) и четыре дизельных агрегата.

Младшие версии пикапа будут продаваться с 2,0-литровыми дизелями с одной либо двумя турбинами, а на вершине гаммы расположится дизельный V6 объемом 3,0 л, который дебютировал на пикапе Ford F-150. В версиях для американского рынка он настроен на отдачу в 250 л. с. и 600 Нм и работает в паре с девятиступенчатым «автоматом» и постоянным полным приводом.

Как и Ranger, новый пикап от Volkswagen будет доступен с двухдверной (SingleCab) либо четырехдверной (DoubleCab) кабиной. У двухрядных версий длина колесной базы вырастет до 3270 мм (+175 мм относительно машины первого поколения), а длина кузова составит 5350 мм (+100 мм). Союз с американцами позитивным образом скажется на грузоподъемности: новый пикап сможет взять на борт до 1,2 т груза (было 942 кг), а допустимая масса буксируемого прицепа составит 3,5 т вместо 3,1 т у пикапа первой генерации.

Фольксвагеновцы позиционируют новинку как модель более высокого сегмента: со сменой поколения Amarok получит сразу 20 новых систем активной безопасности, которые ранее не предлагались. В качестве опции можно будет выбрать матричную оптику IQ.Light и 21-дюймовые колесные диски.

Новых изображений салона нет, однако точно известно, что Amarok получит вертикальный дисплей диагональю 12 дюймов и виртуальную приборную панель как у «Форда», однако отделочный декор у модели будет свой. Машина выйдет на рынок в пяти комплектациях: базовая не будет иметь своего названия (просто Amarok), далее расположатся Life и Style. Дорогие версии будут называться PanAmericana (она сильнее других ориентирована на бездорожье) и Aventura (самая оснащенная модификация для шоссе).

Презентация нового «Амарока» пройдет летом нынешнего года, а к концу года машина появится у дилеров в ряде западных стран, однако в Россию модель не вернется.