Volvo Trucks выпустила усовершенствованный двигатель с турбонаддувом
Новости → Новинки
На прошлой неделе, в пятницу, Volvo Trucks North America представила следующее поколение своей технологии турбонаддува, которая привела к дополнительной на 3% эффективности использования топлива по сравнению с нынешним 13-литровым турбокомпрессором D13TC.

По словам Volvo, новый двигатель обеспечивает экономию топлива до 11% по сравнению с грузовиками 2015 года. Другие улучшения включают повышение эффективности в более широком диапазоне применений, увеличение номинальных характеристик двигателя и новый режим EE Extra Efficiency. Новый двигатель Вольво D13TC, производство которого стартует в первом квартале 2020 года, будет доступен для заказа в конце этого года.

Менеджер по маркетингу продукции Volvo Trucks в Северной Америке Джон Мур сказал, что с момента разработки нового D13TC в 2017 году, было зарегистрировано почти 300 миллионов миль пробега у первого поколения двигателей с турбонаддувом, что подтвердило их преимущества экономии топлива до 8%. 

«Этот новый D13TC основан на технологии, изменяющей движок, дополнительно увеличивая эффективность использования топлива на 3% по сравнению с текущим двигателем D13TC. Исходя из средней цены топлива и 125000 миль пробега в год, экономия для одного грузовика составляет 1200 долларов в год на грузовик», - сказал Джон Мур.

По словам производителя, новый D13TC от Volvo Trucks предлагает три отдельных режима движения, динамический крутящий момент, дополнительную мощность 405 л.с. и следующую эволюцию запатентованной конструкции волнового поршня Volvo Trucks. Обновления позволяют дополнительно повысить эффективность использования топлива в более широком диапазоне нагрузок, скоростей транспортных средств и оборотов двигателя. Это предлагает более широкое применение по сравнению с первым поколением двигателя D13TC, которое было разработано специально для внедорожных и дальних перевозок для грузовых автомобилей с грузоподъемностью 40 тонн. 

Три новых режима привода, доступные с новым двигателем D13TC, - это повышенная эффективность, экономичность и производительность. Эти режимы позволят водителю лучше оптимизировать расход топлива для автомобиля с желаемыми характеристиками в зависимости от области применения, топографии и условий вождения. По словам Volvo, этот новый двигатель имеет более широкий диапазон КПД, что обеспечивает максимальную эффективность использования топлива в течение более длительных периодов времени.

Динамический крутящий момент - это система дополнительных крутящих моментов, разработанная для обеспечения нужного крутящего момента в нужное время. Динамический крутящий момент автоматически устанавливает необходимый оптимальный уровень крутящего момента, в зависимости от веса грузовика, уклона и дорожных условий. Volvo заявляет, что Dynamic Torque с адаптивной мощностью двигателя, также имеет автоматическую блокировку 12-й передачи при высоких нагрузках.

Пусковой выключатель в сочетании с рабочим режимом привода, обеспечивает доступ к максимальному крутящему моменту для клиентов, которым он необходим для работы.

Эта более простая и эффективная система нового D13TC, обеспечит еще более последовательное повышение эффективности использования топлива в различных областях применения, что позволит клиентам сократить расходы на более широкий спектр операций.

Новый двигатель также оснащен усовершенствованным волновым поршнем, разработанным и запатентованным Volvo Trucks. Его улучшенная конструкция оптимизирует волновую технологию для равномерного распределения воздушно-топливной смеси в цилиндре, сжигая топливо более равномерно, чем традиционный поршень. Вольво Тракс сообщает, что конструкция увеличивает степень сжатия с 17: 1 до 18: 1, сохраняя при этом до 90% снижения сажи в цилиндре, что еще больше повышает топливную экономичность двигателя.

«Индивидуальные режимы вождения позволяют водителям достичь новых высот в эффективности использования топлива, без ущерба для производительности. Мы также поднимаем его на новый уровень с помощью более простого пакета крутящего момента, который обеспечивает правильный крутящий момент в нужное время. Он не только является передовым, когда речь заходит об устойчивом использовании дизельного топлива в транспортной отрасли, но и является самым экономичным двигателем Volvo на рынке для наших клиентов, когда грузовики работают чище и имеют меньшую стоимость владения», - добавил Мур.




Комментарии

Написать

Грузовые новости

Раздел грузовые новости был создан специально для тех, кто всегда хочет быть в курсе последних событий, происходящих в мире грузового автотранспорта. Структура раздела удобна и понятна для пользования. Вся информация поделена на тематические блоки, благодаря чему вы без труда подберете нужную для себя информацию. Владельцы транспортных компаний, водители большегрузных автомобилей, спецтехники, любители гонок на грузовиках, да и просто автолюбители, интересующиеся новостями о грузовых автомобилях, непременно найдут для себя массу полезной и интересной информации.