Vestas заказал девять транспортных систем Wind blade

Прицепная система автомобиля, совместно разработанная Vestas и группой TII, дебютировала на Bauma 2019. Новая разработка, является представителем будущего развития специальной серии прицепной техники, предназначенной для транспортировки лопастей ветряных мельниц последнего поколения. 

"Вместе с нашими партнерами из TII мы разработали это новое транспортное решение, чтобы улучшить нашу способность транспортировать гибким и экономичным способом наши самые длинные лопасти на большие расстояния. Это решение является результатом наших постоянных усилий по вызову и переосмыслению нашей нынешней логистической установки для разработки новых технологий, которые помогают продвигать отрасль вперед ”,- сказал главный специалист Vestas по разработке критических функций продукта WTCC Ким Бредо Рахбек. 

Система состоит из двухосной тележки с устройством свободного поворота и четырехосного прицепа. Установка ветряной лопасти работает согласно принципу "подключи и играй" и в отличие от обычных систем, решение Tii требует лишь нескольких инструментов. С помощью специального подъемного устройства корень крыла удобно поднимается с земли. Решение быстрого соединения состоит из переходника корня и рамки корня. Свободно поворачивающееся устройство предварительно монтируется на рамке корня, а затем рамка с корнем моментально соединяется с адаптером. По сравнению с обычными типами транспортных средств, новая комбинация обладает максимальной маневренностью и гарантирует высокий уровень безопасности груза. Интеллектуальное расположение соединений в подшипниках обеспечивает бережную транспортировку чувствительной лопасти ротора. С помощью простого штекерного соединения может быть установлен независимый от производителя фрикционный зажим для размещения лопасти ветра на заднем конце.

Новая комбинация транспортных средств, предлагает максимальную гибкость на неровных дорогах или препятствиях на дороге. Подъемная высота может варьироваться до двух метров спереди и до одного метра в задней части автомобиля. Высота подъема может варьироваться до двух метров спереди и до одного метра сзади автомобиля.

Дополнительным экономический плюсом новинки является то, что при возвратных перевозках все детали состава можно укоротить до компактного полуприцепа с общей длиной всего 16 500 мм и весом менее 60 тонн, что устраняет необходимость в специальных разрешениях на обратную перевозку.