NUFAM-2023: ZF показал решение для электрификации полуприцепов
Как сообщает пресс-служба немецкого концерна, в основе представленного решения – интегрируемый в конструкцию полуприцепа электромост AxTrax 2 с модульной системой батарей.
Электроось в итоге способна поддерживать функции передачи дополнительного тягового усилия на колеса и рекуперации энергии.
За счет этого автопоезд превращается, по сути, в гибридный грузовик.
В ZF заявляют, что подобное решение способно сократить расход топлива примерно на 16% в стандартном варианте и на 40% – при применении электромоста, подзаряжаемого от сети.
При использовании электрифицированного полуприцепа в составе автопоезда с тягачом на электротяге увеличивается дальность хода на одной зарядке.
Серийные образцы электрифицированных полуприцепов поступят в серийное производство уже в ближайшее время. В ZF Commercial Vehicle Solutions объявили, в частности, о сотрудничестве с BPW, в рамках которого компании-партнеры будут поставлять производителям прицепной техники готовую систему ходовой части с интегрированным электромостом AxTrax 2. В свои платформы систему электрификации от ZF будут внедрять Kässbohrer и Krone.
Похожие новости
Комментарии
Грузовые новости
-
Итоги CTT Expo 2026: машины с новыми двигателями, интел...
-
КАМАЗ открыл в Петербурге новый дилерский центр
-
Ликинский автобусный завод показал новый e-Citymax 12
-
Крупный перевозчик приобрёл полсотни тягачей КАМАЗ-5490...
-
Легкий электрический грузовик Ruichi C9
-
Новые решения Ростсельмаш в Беларуси
-
Обратный отсчёт до CTT Expo 2026: в конце мая вся отрас...
-
МАЙНИНГ СТТ 2026: территория технологий, инноваций и пр...
-
В Сургуте на линию вышли 25 новых комфортабельных автоб...
-
MAN представил новый электрический грузовик eTGM
Последние обсуждения