NUFAM-2023: ZF показал решение для электрификации полуприцепов
Как сообщает пресс-служба немецкого концерна, в основе представленного решения – интегрируемый в конструкцию полуприцепа электромост AxTrax 2 с модульной системой батарей.
Электроось в итоге способна поддерживать функции передачи дополнительного тягового усилия на колеса и рекуперации энергии.
За счет этого автопоезд превращается, по сути, в гибридный грузовик.
В ZF заявляют, что подобное решение способно сократить расход топлива примерно на 16% в стандартном варианте и на 40% – при применении электромоста, подзаряжаемого от сети.
При использовании электрифицированного полуприцепа в составе автопоезда с тягачом на электротяге увеличивается дальность хода на одной зарядке.
Серийные образцы электрифицированных полуприцепов поступят в серийное производство уже в ближайшее время. В ZF Commercial Vehicle Solutions объявили, в частности, о сотрудничестве с BPW, в рамках которого компании-партнеры будут поставлять производителям прицепной техники готовую систему ходовой части с интегрированным электромостом AxTrax 2. В свои платформы систему электрификации от ZF будут внедрять Kässbohrer и Krone.
Похожие новости
Комментарии
Грузовые новости
-
«ЧЕТРА» представляет новый бульдозер с электромеханичес...
-
Факты, цифры, масштаб: CTT Expo крупным планом
-
Полностью беспилотные КАМАЗы могут начать использовать ...
-
Вторичный рынок автобусов сократился почти на 18%
-
В Екатеринбурге парк автобусов пополнили 15 машин особо...
-
В Кемерове прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ»
-
Новый грузовик МЗКТ
-
Top Driver в Новосибирске
-
Тест-драйв коммерческого транспорта на выставке ComAuto...
-
Международный автобусный салон пройдет в Москве в авгус...
Последние обсуждения