Volkswagen NFZ показал на выставке в Ганновере возможности трансформации LCV

В общей сложности на выставке в Ганновере было представлено 45 кузовопроизводителей, демонстрирующих свои модели для сферы коммерческого пассажирского транспорта, торговли, курьерских и логистических служб, досуга, охоты и лесничества, медицинского транспорта, служб спасения и полиции, сервисных служб и мобильных мастерских, а также решения для людей с ограниченными возможностями.

Это – лишь малая часть широкого ассортимента надстроек и переоборудованных кузовов коммерческих автомобилей Volkswagen, которые мог представить ведущий немецкий производитель коммерческих автомобилей.

Для пассажирских перевозок немецкая фирма AMF Bruns представила новый плоский кассетный подъемник K70, большая платформа которого позволяет использовать его для загрузки инвалидных кресел. K70 устанавливается под полом Volkswagen Multivan и является одной из самых компактных подъемных платформ высотой всего лишь 70 мм. Грузоподъемность 300 кг. Большая платформа позволяют использовать K70 для широких электроколясок.

Так как платформа монтируется сбоку под автомобилем, она не мешает доступу пассажиров и свободному использованию салона. Оснащенный подсвечиваемым водонепроницаемым и ударопрочным блоком управления, подъемник может опционально управляться с помощью пульта дистанционного управления или мобильного приложения.

Для строительного сектора и лесного хозяйства предназначен мятно-зеленый Volkswagen Transporter, который переоборудовали в автомобиль повышенной проходимости с алюминиевым самосвальной платформой. Применение подобного материала позволяет снизить массу конструкции на 100 кг.

Помощь сервисным компаниям сможет оказать разработка компании Eder Group, представившая новое поколение автовозов под маркой Algema / Fit-Zel. В качестве базовой модели был использован Volkswagen Crafter 50 с двойной кабиной в зелено-желтом цвете. Недавно разработанная неподвижная платформа Algema имеет алюминиевую/стальную композитную конструкцию, произведенную из высококачественных компонентов, повышающих ее прочность. Грузоподъемность неподвижной платформы составляет примерно 1,8-2,5 т в зависимости от шасси. Среди преимуществ автомобиля - экономичность эксплуатации и низкие затраты на техническое обслуживание.

В последнее время все большую популярность набирают фудтраки – автомобили, предназначенные для продажи продуктов питания. Компания Schoeler превратила Volkswagen Transporter с рамой AL-KO в усовершенствованный фудтрак, оснащенный множеством инновационных деталей. При создании этого автомобиля были использованы исключительно высококачественные материалы - дерево, алюминий и нержавеющая сталь.

Максимально разрешенная масса фудтрака составляет 3500 кг. В облегченной модификации грузоподъемность Volkswagen Transporter достигает 750 кг. Помимо прочего автомобиль может буксировать полуприцеп-рефрижератор максимальной разрешенной массой до 750 кг без тормозов или до 2000 кг - с тормозами.

Специально для экстренных служб на базе 5-тонного Crafter с задним приводом и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач был создан автомобиль скорой помощи. Переоборудованием занималась компания Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug GmbH.

Особенностью нового WAS 500 RTW Crafter стала интегрированная система тревожной сигнализации WAS, доступная исключительно для модели Crafter. Улучшенная обзорность по бокам и спереди повышает готовность персонала скорой помощи.

Усовершенствованные элементы дизайна салона включают в себя систему WAS Door Assist (дверной запирающий механизм), Multi-Load Assist (для легкой загрузки носилок), San Safe (полностью интегрированная система дезинфекции) и Smart Check (проверка безопасности оборудования с помощью технологии RFID).