Mercedes-Benz Atego с пробегом: подсчитываем расходы на запчасти: Новости → Компании → Truck&Bus

Mercedes-Benz Atego с пробегом: подсчитываем расходы на запчасти

09.12.2015

Новый Atego стоит дорого, но второй-третий владелец, как правило, доволен машиной: даже набрав огромный пробег, она требует минимальных расходов на запчасти.

Грузовики с мерседесовской звездой и шильдиком Atego на наших дорогах встречаются часто, да и общее их количество в общероссийском парке немалое – около семи с половиной тысяч единиц (по данным аналитического агентства «Автостат»). Но машин последних четырех лет выпуска, несмотря на межкризисный всплеск продаж в 2012-2013 годах, зарегистрировано всего около девяти сотен. Это примерно всемеро меньше, чем аналогичных по грузоподъемности автомобилей японской марки Hino тех же классов грузоподъемности и тоже, кстати, недешевых. Зато в недавние времена, когда таможенных барьеров не было, пригонять подержанные Atego из Германии предпочитали не только частные предприниматели, но и АТП средней руки, с парками в десяток и более автомобилей. И сегодня, не нарадуясь на долговечность десяти-пятнадцатилетних «мерседесов», они берегут свои «евротретьи» сокровища как зеницу ока – таких машин уже не купишь…

Mercedes-Benz Atego первого поколения появился в 1998 году – под одним именем тогда выпускали автомобили двух семейств: «легкого» (полная масса 6,5-15 т) и «тяжелого» (18-26 т). Во втором поколении, представленном в 2004 году, было уже только легкое семейство, расширенное модификациями полной массой до 16 тонн. Более тяжелые, включая трехосные, перевели в семейство Axor, доселе занимавшее узкую нишу двухосных седельных тягачей. Оставшиеся под именем Atego лекговесы, в свою очередь, разделились на подсемейства средне- и крупнотоннажных, полной массой 6,5-12 и 12-16 тонн соответственно. В первом применяются только четырехцилиндровые двигатели, во втором – как четырех-, так и шестицилиндровые. Коробка передач с четырехцилиндровыми моторами идет 6-ступенчатая, с шестицилиндровыми – 9-ступенчатая. Также отличаются подсемейства размерами колес: на среднетоннажном – 17,5-дюймовые, на крупнотоннажном – 19,5-дюймовые.

Оставить комментарий

Дополнительные материалы

Теги: Mercedes-Benz

Грузовые новости

Раздел грузовые новости был создан специально для тех, кто всегда хочет быть в курсе последних событий, происходящих в мире грузового автотранспорта. Структура раздела удобна и понятна для пользования. Вся информация поделена на тематические блоки, благодаря чему вы без труда подберете нужную для себя информацию. Владельцы транспортных компаний, водители большегрузных автомобилей, спецтехники, любители гонок на грузовиках, да и просто автолюбители, интересующиеся новостями о грузовых автомобилях, непременно найдут для себя массу полезной и интересной информации.

Последние обсуждения

Аноним → Doosan представила новый 100-тонный экскаватор DX1000LC-7 для тяжелых условий 1

Дамир → Газовый автобетоносмеситель 5814G6 на шасси KAMAЗ-6511 1

Артем → «Гут Трейлер» отгрузила полуприцепы длиной 16,65 м международной транспортной компании 1

Александр → Компания «Гут Трейлер» представила новый цельнометаллический полуприцеп длиной 17,2 м 1

Аноним → Непревзойденная производительность и безотказность 1

Руслан → JAC улучшил базовую комплектацию российских среднетоннажников N90 и N120 8

MIkhail → Новый JAC N5 1

Mercedes-Benz Atego с пробегом: подсчитываем расходы на запчасти

Дополнительные материалы

Похожие новости

Комментарии

Грузовые новости