У БЕЛАЗа в России появляется все больше конкурентов в категории грузоподъемности 25-40 тонн. На данный момент на этот сегмент рынка прицелилась и компания MAN: на выставке MiningWorld Russia 2015, немцы представили два карьерных самосвала TGS, предназначенных для транспортировки скальных пород и адаптированных для работы в разных климатических поясах и тяжелых дорожных условиях.
Первый агрегат - трехосный самосвал MAN TGS 40.480 6x6 BB-WW с кузовом объемом 16 куб. м и грузоподъемностью 25 тонн. Второй - более внушительный четырехосный MAN TGS 41.480 8x8 BB-WW грузоподъемностью 32 тонны, кузов которого имеет объем 21 куб. м. Обе машины оснащены 480-сильными турбодизелями уровня Евро-4, 12-ступенчатыми роботизированными КПП ZF 12 AS 2330 OD TipMatic и имеют постоянный полный привод. Подвеска рессорная (на передних мостах - параболические рессоры, сзади - многолистовые). Специальные "скальные" кузова изготовлены польской компанией KH-Kipper (сертифицированный поставщик MAN) из износостойкой стали Hardox 450 (толщина днища - 10 (12) мм, стенок - 8 мм) и оснащены системой подогрева. Гидравлика - HYVA. Система запирания кузова - HYFIX.
Преимущество карьерных самосвалов MAN - они могут эксплуатироваться не только на технологических дорогах, но и на дорогах общего пользования, что позволяет им быть более эффективными по сравнению с традиционной крупногабаритной карьерной техникой. Новые самосвалы способны работать на различных технологических переделах и могут использоваться для транспортировки крупнокусковых скальных пород.
