На церемонии подписания соглашения генеральный директор Корпорации развития Ульяновской области Сергей Васин отметил, что руководством региона был предпринят максимум усилий для того, чтобы не допустить ухода инвестора в другой российский субъект. По его словам, после выхода компании Isuzu Motors из ЗАО «СОЛЛЕРС ИСУЗУ» была вероятность, что японские партнеры откажутся от производственной площадки на территории Ульяновского автозавода и перенесут выпуск автотехники в другой регион. Чтобы этого не случилось, областное руководство предоставило японской стороне возможность продолжить использовать ту же площадку на территории индустриального парка «УАЗ», значительно снизив производственные издержки за счет сделанных российской стороной капитальных вложений. Более того, глава Ульяновской области Сергей Морозов лично встречался с руководством Isuzu Motor в Японии, и это в итоге привело к нужному результату!
Причем Isuzu Motors не просто решила сохранить производство на площадях УАЗа, но и собирается его развивать, в течение ближайших полутора-двух лет увеличив выпуск уже освоенных легких и средних грузовиков в два раза. Кроме этого, именно в Ульяновске будет организована сборка коммерческих автомобилей ISUZU тяжелой линейки (серии С и Е).
Вынашиваемые японцами планы требуют инвестиций: в ближайшее время в развитие своего российского производства они собираются вложить порядка 150 млн руб. Расширение линейки изготавливаемых грузовиков и наращивание объемов их выпуска потребуют увеличения числа занятых: к нынешним 220 работникам предприятия добавится еще сотня.
Напомним, что на сегодняшний день в Ульяновске под маркой ISUZU производятся грузовики двух семейств: ELF и Forward полной массой соответственно 3,5–9,5 и 12–19 тонн. Их выпуск в настоящее время исчисляется количеством 2,0–2,5 тыс. в год. Тяжелые ISUZU тоже представлены в нашей стране, но это автомобили японского производства, освоить сборку которых в России пока еще предстоит.
