IVECO TRAKKER 682 DC330G38X iv3422 — технические характеристики и описание
IVECO TRAKKER 682 DC330G38X iv3422 — технические характеристики и описание
Компания Iveco представила на российском рынке тяжелый грузовик 682, который займет бюджетную нишу в сегменте тяжелого коммерческого транспорта. Таким образом производитель намерен расширить продуктовый портфель на территории России, предложив перевозчикам больше возможностей при выборе подходящего транспортного решения для бизнеса.
Презентация автомобиля Iveco 682 прошла на территории дилерского центра "Мейджор Трак Центр" в Московской области. Гости мероприятия приняли участие в тест-драйве по дорогам общего пользования, оценив такие характеристики автомобиля, как комфорт, эргономика, уровень безопасности и управляемость.
Предшественником новинки является автомобиль Fiat 682, выпускавшийся в Италии с 1952 по 1988 годы. В свое время он стал первым по-настоящему универсальным грузовиком. В Африке до сих пор встречаются экземпляры с пробегом более 10 млн км. При разработке Iveco 682 специалисты ориентировались на специфические требования заказчиков, желающих приобрести максимально надежный продукт с превосходными рабочими характеристиками по умеренной цене.
Автомобиль является первым продуктом совместного предприятия Saic-Iveco в сегменте тяжелых грузовиков. Он сочетает в себе европейские технологии и китайский опыт сборочного производства. Широкий выбор модификаций позволяет подобрать оптимальное решение для выполнения любой задачи. Предусмотрена возможность установки различных надстроек, позволяющих задействовать автомобиль во многих отраслях промышленности, строительстве и коммунальной сфере. По запросу модель может быть доукомплектована с завода бетономешалкой, самосвальной установкой или цистерной.
Дизайн, комфорт и эргономика
На Iveco 682 устанавливаются кабины от магистрального тягача Iveco Stralis. Они отвечают высочайшим требованиям к комфорту и функциональности. Удачная компоновка силовой линии позволила освободить дополнительное внутреннее пространство, при этом максимальная высота кабины достигает 2 200 мм. Рулевая колонка регулируется по вылету и углу наклона. Продуманное расположение органов управления и хорошо читаемая приборная панель дают дополнительную уверенность при вождении автомобиля. Высокоэффективная система кондиционирования с мощностью охлаждения 4кВт позволяет установить требуемую температуру в салоне в течение 10 минут.
Презентация автомобиля Iveco 682 прошла на территории дилерского центра "Мейджор Трак Центр" в Московской области. Гости мероприятия приняли участие в тест-драйве по дорогам общего пользования, оценив такие характеристики автомобиля, как комфорт, эргономика, уровень безопасности и управляемость.
Предшественником новинки является автомобиль Fiat 682, выпускавшийся в Италии с 1952 по 1988 годы. В свое время он стал первым по-настоящему универсальным грузовиком. В Африке до сих пор встречаются экземпляры с пробегом более 10 млн км. При разработке Iveco 682 специалисты ориентировались на специфические требования заказчиков, желающих приобрести максимально надежный продукт с превосходными рабочими характеристиками по умеренной цене.
Автомобиль является первым продуктом совместного предприятия Saic-Iveco в сегменте тяжелых грузовиков. Он сочетает в себе европейские технологии и китайский опыт сборочного производства. Широкий выбор модификаций позволяет подобрать оптимальное решение для выполнения любой задачи. Предусмотрена возможность установки различных надстроек, позволяющих задействовать автомобиль во многих отраслях промышленности, строительстве и коммунальной сфере. По запросу модель может быть доукомплектована с завода бетономешалкой, самосвальной установкой или цистерной.
Дизайн, комфорт и эргономика
На Iveco 682 устанавливаются кабины от магистрального тягача Iveco Stralis. Они отвечают высочайшим требованиям к комфорту и функциональности. Удачная компоновка силовой линии позволила освободить дополнительное внутреннее пространство, при этом максимальная высота кабины достигает 2 200 мм. Рулевая колонка регулируется по вылету и углу наклона. Продуманное расположение органов управления и хорошо читаемая приборная панель дают дополнительную уверенность при вождении автомобиля. Высокоэффективная система кондиционирования с мощностью охлаждения 4кВт позволяет установить требуемую температуру в салоне в течение 10 минут.
- Марка IVECO
- Серия TRAKKER
- Модификация 682 DC330G38X iv3422
- Производство Италия
- Тип кабины 2 м
- Топливный бак (л.) 300.0000
- Двигатель дизельный
- Модель двигателя Iveco Cursor 9 F2CE0681*B
- Объём двигателя (л. или см3) 12.8000
- Мощность (л.с.) 380.0000
- Класс выхлопа Евро 3
- Модель КПП Механическая / ZF
- Тип КПП механика
- Колёсная база (мм) 3825
- Полная масса ТС (кг) 26000
- Масса снаряженного ТС (кг) 15225
- Грузоподъёмность ТС (кг) 10000
- Колесная формула 6x4
- Количество осей 4
Технические характеристики IVECO
Двигатель Трансмиссия TRAKKER
Грузоподъёмность и Габариты 682 DC330G38X iv3422
Ходовая часть ивеко треккер 682 DC330G38X iv3422
Отзывы
AD410T42H
AD380T38H
AT720T44T
AT720T42TH
AТ440T38Т
AD380T42H
AD410T48T
AD410T38
AD410T44W
AD410T41
AT410T42H
AD440T50
682 DC330G38X iv3422
AT720T45T
- Iveco продает Magirus
- Iveco и BASF будут совместно утилизировать отработавшие...
- Премьера нового Iveco S-Way: внешние отличия в новой эм...
- Nikol_ы в Европе не будет, там будет только Iveco.
- Электрический прототип гоночного грузовика Iveco S-Way ...
- Бывшее СП Iveco-AMT займется производством перелицованн...
- Российские грузовики АМТ производятся, несмотря на уход...
- Iveco добавила в свою гамму вэн размером меньше Toyota ...