Модельный ряд IVECO DAILY

IVECO DAILY

Описание IVECO DAILY

Новый Daily шасси: делает легкой сложную работу

IVECO DAILY

Сила тяжелого грузовика с управляемостью легкого фургона : Новый Daily шасси идеально подходит для эксплуатации на стройплощадках.

Он демонстрирует отличную маневренность в городе и высокую крейсерскую скорость на шоссе. Доступный в вариантах с односкатными или двускатными задними колесами, он создан для тяжелой работы. Данный автомобиль – идеальное решение для установки бортовой платформы, промтоварных и изотермических фургонов, а также таких специальных надстроек, как мусороуборочные автомобили, амбулатории и кемперы.

Прочность всей конструкции достигается благодаря раме лестничного типа, которая выдерживает крайне высокие нагрузки и идеально подходит для установки любых надстроек. Рациональная конструкция шасси пользуется огромной популярностью среди установщиков надстроек и оборудования благодаря идеально ровной установочной поверхности. Коробка передач также может быть оборудована механизмом отбора мощности с максимальным крутящим моментом до 180 Нм.

Для интеграции электронных систем надстройки в электронику автомобиля используется специальный модуль расширения. Все соединения реализованы через шину CAN.

Предлагается версия с двойной кабиной для перевозки бригады численностью до 6 человек плюс водитель, которая соответствует всем требованиям для выполнения различных миссий на стройплощадках. Для управления новым Daily требуется водительское удостоверение категории B (для автомобилей с полной массой до 3,5 т).

Супергерой, готовый к любым миссиям

IVECO DAILY

Новый Daily шасси доступен в следующих конфигурациях:

Шасси с односкатными колесами и полной массой 3,3 т преимущественно для эксплуатации в городе. Компактный и маневренный, данный автомобиль идеально подходит для выполнения работ по модернизации и ремонту зданий, а также для обслуживания хозяйства в крупных мегаполисах.

Шасси с односкатными колесами (3,5 т) для миссий, в которых требуется повышенная грузоподъемность (например, автоподъемники с люлькой): Данная модификация объединяет в себе преимущества легких автомобилей с повышенной грузоподъемностью.

​Шасси с двускатными колесами (от 3,5 до 7 т) - абсолютный чемпион по рентабельности при осуществлении любых миссий, в которых требуется высокая жесткость конструкции (от оказания техпомощи на дорогах до многочисленных надстроек строительного назначения).​

Новый Daily шасси доступен в шести вариантах полной массы, с шестью колесными базами для установки надстроек длиной до 6195 мм и в модификациях с полезной нагрузкой до 4,7 тонн (самый высокий показатель в данном классе).

Модельная линейка нового Daily шасси содержит версию с кабиной для экипажа численностью семь человек (шесть пассажиров + водитель), которая идеально подойдет для эксплуатации на стройплощадках.

Новый Daily фургон. Поручите ему любую работу

IVECO DAILY

​Сочетая в себе высокую грузоподъемность и максимальную производительность, надежность и маневренность, высокую мощность и экономичность, новый Daily фургон решит любую транспортную задачу.

Будучи лидером по надежности и прочности, новый Daily фургон легко управляется в городе и обеспечивает высокие эксплуатационные скорости при поездках на длинные расстояния. Все это делает его суперпроизводительным автомобилем.

Новый Daily фургон оснащен для выполнения любых миссий с высокой экономичностью и экологичностью – благодаря 9 двигателям (от 106 до 205 л.с.), самому большому количеству вариантов полной массы (от 3,3 до 7 тонн) и грузоподъемности до 4,3 тонн (самый высокий показатель в данном классе).

Три варианта внутренней высоты, три колесных базы и три варианта длины в сумме дают не менее восьми модификаций с объемом грузового отсека от 7 до 17 кубических метров. Определив все параметры, Вы можете создать автомобиль, полностью соответствующий Вашим требования.​

Новый Daily фургон предлагает полный ассортимент продуктов, в котором всегда найдется правильное решение для любых транспортных задач: Вы можете разместить в автомобиле до шести европаллетов 1,2 метра, а благодаря большим боковым сдвижным дверям (устанавливаются справа, слева или на обеих сторонах) Вы можете производить загрузку сбоку. Две задние двери с углом открытия до 270 градусов позволяют уменьшить размеры автомобиля с открытыми дверьми и тем самым облегчают погрузку и разгрузку автомобиля, особенно на ограниченных пространствах.

Благодаря внушительной высоте (до 2,1 м) в грузовом отсеке легко работать даже очень высокому человеку. – Пневмоподвеска (опция) облегчает погрузку и разгрузку автомобиля благодаря возможности регулировки высоты автомобиля.

Новый Daily фургон также предлагается с двускатными задними колесами для перевозки тяжелых грузов.

Новый Daily фургон с частичным остеклением позволяет разместить 5 пассажиров и водителя.

Для управления новым Daily фургон требуется водительское удостоверение категории B (для автомобилей с полной массой до 3,5 т).

Новый Daily фургон предлагает профессиональным перевозчикам самый широкий выбор конфигураций на рынке: Вы всегда найдете именно тот новый Daily фургон, который полностью соответствует Вашим требованиям, а сам выбор между многочисленными версиями и оборудованием весьма прост и удобен. Все модели доступны в трех комплектациях, которые могут быть дополнены специально разработанными опциональными пакетами: Daily, Daily Plus и Daily Top.

Супергерой, готовый к любым миссиям

IVECO DAILY
​Новый Daily фургон доступен в следующих конфигурациях:

Фургон с односкатными колесами и полной массой 3,3 т преимущественно для эксплуатации в городе. Компактный и маневренный, данный автомобиль идеально подходит для эксплуатации магазинами, прачечными, компаниями по оказанию электротехнических, сантехнических и клининговых услуг, а также для внутригородской доставки грузов.

Фургон с односкатными колесами и массой 3,5 тонн для перевозок средней дальности: данная модификация объединяет в себе преимущества легких автомобилей с повышенной грузоподъемностью и грузовместимостью. – Идеальный автомобиль для мультимодальных перевозок средней дальности, доставки бытовой техники и продуктов питания.​

Фургон с двускатными колесами и массой от 3,5 до 7 тонн, бессменный чемпион по рентабельности для любых типов эксплуатации, предъявляющих к автомобилю высокие требования (от эксплуатации на стройплощадках до промышленных перевозок). Модельная линейка Daily фургон также содержит версию с частичным остеклением/

Непревзойденная мощь и экологичность

IVECO DAILY

Новый Daily фургон располагает самой широкой и самой инновационной линейкой двигателей в сегменте коммерческих автомобилей и является синонимом лучших технологий двигателестроения и экологичности:

адаптация таких систем, как Multijet II, Start&Stop и индикатора переключения передач, обеспечивает невероятные характеристики мощности, крутящего момента, эффективности и весьма низкую токсичность ОГ. Его двигатели рабочим объемом 2,3 и 3 литра наделяют автомобиль выдающейся эластичностью (благодаря тому, что максимальный крутящий момент достигается уже на низких оборотах и остается постоянным в широком диапазоне). Поэтому он демонстрирует великолепную производительность в любой миссии. Высокая надежность и удобно расположенные станции технического обслуживания гарантируют уменьшенное время простоев и сниженные эксплуатационные затраты. Вся линейка двигателей соответствует нормам Евро 5 или стандарту EEV и включает в себя три новых разработки:

​Новый, высокоэффективный силовой агрегат, специально разработанный для уменьшения расхода топлива и токсичности ОГ, располагает рабочим объемом 2,3 литра, оснащается системой турбонаддува с изменяемой геометрией и системой впрыска топлива Multijet II, выдает 146 л.с. и 350 Нм крутящего момента и устанавливается вместе со специально разработанной 6-ступенчатой коробкой передач с функцией Start&Stop и индикатором переключения передач. Данные системы также доступны для двигателя рабочим объемом 2,3 литра в мощностных модификациях 106 и 126 л.с.

• Самый мощный на рынке четырехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 205 л.с. и рабочим объемом 3 литра, оснащенный системой турбонаддува Twin Turbo с интеркулером, развивает максимальный крутящий момент 470 Нм; это первый двигатель такого типа, который превзошел отметку в 200 л.с. благодаря использованию двух турбонагнетателей: один из которых обладает малой инертностью для мгновенного отклика на низких оборотах, а второй подключается для обеспечения максимальной мощности.

• Новый 146-сильный 3-литровый дизельный двигатель с системой турбонаддува с изменяемой геометрией и крутящим моментом 370 Нм, дополняет линейку 3-литровых двигателей (170 л.с. Twin Turbo и 136 л.с. Natural Power) и завершает гамму двигателей EEV (усовершенствованный экологически безопасный автомобиль), токсичность выбросов которых значительно превосходит установленные стандарты.

126-сильный двигатель рабочим объемом 2,3 литра также прибавил в крутящем моменте и теперь развивает 320 Нм. Всего для нового Daily теперь доступны девять двигателей мощностью от 106 до 205 л.с., развивающих максимальный крутящий момент вплоть до 470 Нм.

Все дизельные двигатели нового Daily серийно оснащаются сажевым фильтром. Работающий на газе двигатель Natural Power является лидером среди газовых силовых агрегатов и развивает 136 л.с. и 350 Нм крутящего момента, обладая при этом самым низким расходом топлива и токсичностью ОГ в своем классе. Двигатель Natural Power также может работать на бензине в "режиме восстановления".

Коробка передач и подвеска

IVECO DAILY

​Все коробки передач нового Daily фургон разработаны специально для оптимизации расхода топлива и токсичности ОГ.

Автомобиль получил две новые коробки передач: легкую и эффективную 6-ступенчатую коробку передач для повышения эффективности двигателей рабочим объемом 2,3 литра и специальную 6-ступенчатую коробку передач для использования всего потенциала нового 205-сильного двигателя с максимальным крутящим моментом 470 Нм.

Daily располагает полным набором подвесок для соответствия требованиям любой миссии при высоком уровне комфорта, сравнимым с легковым автомобилем:

Спереди устанавливается независимая подвеска с гидравлическими телескопическими амортизаторами и листовыми рессорами (либо торсионная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости);

Сзади используется рессорная подвеска (параболическая или полуэллиптическая) или пневмоподвеска.