Автономный Hyundai Xcient завершил свою первую поездку
Также он получил автономную систему 3 уровня, которую на днях проверили на корейских дорогах. Hyundai Xcient вышел на шоссе 21 августа. Программное обеспечение регулировало ускорение, торможение и маневрирование на дистанции длиной 40 км. Как отмечает Hyundai, грузовик соблюдал правила дорожного движения, установленные на этом отрезке.



Он распознавал знаки при помощи 10 датчиков, включая три передние и боковые камеры, два фронтальных и задних радара, три лидаров (спереди и по бокам) и датчик угла наклона для прицепа, который сигнализировал об изменении угла между грузовиком и прицепом в режиме реального времени, позволяя сохранять устойчивость грузовика при резких поворотах. Все данные от датчиков были объединены в электронный модуль управления, который сохраняет информацию на карту высокого разрешения.
«Успешная демонстрация доказывает, что инновационные автономные технологии вождения могут использоваться для трансформации торговой логистики», - считает Майк Циглер, руководитель исследовательского центра Hyundai для коммерческих автомобилей, - «на этом этапе в некоторых ситуациях водитель по-прежнему необходим для управления автомобилем, но я думаю, что скоро мы достигнем автоматизации 4 уровня, поскольку мы постоянно совершенствуем наши технологические возможности».
Комментарии
Грузовые новости
-
«ЧЕТРА» представляет новый бульдозер с электромеханичес...
-
Факты, цифры, масштаб: CTT Expo крупным планом
-
Полностью беспилотные КАМАЗы могут начать использовать ...
-
Вторичный рынок автобусов сократился почти на 18%
-
В Екатеринбурге парк автобусов пополнили 15 машин особо...
-
В Кемерове прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ»
-
Новый грузовик МЗКТ
-
Top Driver в Новосибирске
-
Тест-драйв коммерческого транспорта на выставке ComAuto...
-
Международный автобусный салон пройдет в Москве в авгус...
Последние обсуждения