Легализация параллельного импорта. Как это может отразиться на машиностроительной отрасли?
Госдума уже приняла поправки в законодательство, позволяющие ввозить в Россию зарегистрированные в стране лекарства в упаковках, предназначенных для обращения в других государствах.
Исполнительный директор компании «ЧЕТРА» поделился своими соображениями о том, как может отразиться легализация параллельного импорта комплектующих и запасных частей на машиностроительной отрасли.
Владимир Антонов, исполнительный директор компании «ЧЕТРА»: «Безусловно, российское правительство стремится помочь отечественным производителям тяжелой техники, и параллельный импорт – тоже вариант меры господдержки. Однако я бы не стал возлагать на него больших надежд. Легализация параллельного импорта со стороны России, думаю, повлечет принятие контрмер. Так, скорее всего среди иностранных поставщиков из недружественных стран будут такие, кто запретит своим официальным дистрибьюторам в других государствах реализовывать продукцию в России. Поэтому единственный вариант поддержать отечественных производителей техники – импортозамещение».
Комментарии
Грузовые новости
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
-
26 новых автобусов большого и особо большого класса поп...
-
Минтранс подготовит законы для беспилотных грузовиков
-
Крупный российский перевозчик приобрёл полсотни тягачей...
-
Sollers впервые в этом году стал лидером рынка новых пи...
-
Sinotruk на IAA 2026: гигантский запас хода, зарядка за...
-
Мастера своего дела: названы победители Международного ...
Последние обсуждения