Новый Eurocargo выходит на бездорожье
Новинка предложена в двух базовых вариантах полной массой 11,5 или 15 т и с четырьмя вариантами колесной базы. Автомобиль оснащен дизелем Iveco Tector 7 экологического стандарта Евро-6, развивающим от 220 до 280 л.с. Помимо заметно подросшего клиренса и более широких «зубастых» шин внешне полноприводник от дорожной версии можно отличить благодаря черным стальным бамперам, складывающимся нижним ступенькам входа в кабину, слегка измененной облицовке радиатора и наличию защитных решеток на передних фарах. Кроме того, Eurocargo 4x4 по заказу комплектуют передней лебедкой. Коробка передач, 6-ступенчатая ZF, оборудована сервоприводом переключения, возможна установка и 5-диапазонной АКП. За распределение крутящего момента между осями отвечает межосевой блокируемый дифференциал с пониженной передаточной ступенью. Угол поворота управляемых колес колеблется от 40 до 48 градусов в зависимости от установленных шин.
Комментарии
Грузовые новости
-
«ЧЕТРА» представляет новый бульдозер с электромеханичес...
-
Факты, цифры, масштаб: CTT Expo крупным планом
-
Полностью беспилотные КАМАЗы могут начать использовать ...
-
Вторичный рынок автобусов сократился почти на 18%
-
В Екатеринбурге парк автобусов пополнили 15 машин особо...
-
В Кемерове прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ»
-
Новый грузовик МЗКТ
-
Top Driver в Новосибирске
-
Тест-драйв коммерческого транспорта на выставке ComAuto...
-
Международный автобусный салон пройдет в Москве в авгус...
Последние обсуждения