Электрогрузовик с необычной системой замены АКБ

Развитие электромобильности в КНР идет очень бурно. И подтверждает это китайская статистика: в 2022 году было продано 25 152 тяжелых электромобиля, что на 141% больше, чем годом ранее. Поскольку основная проблема дальности действия с установленного АКБ до сих пор не решена, то автопроизводители КНР придумывают разные обходные идеи.

По этой причине в последнее время в Поднебесной получили распространение «ранцевые» электрогрузовики. У них за кабиной располагается быстросъемный блок батарей. Его емкости хватает примерно 200 км. Далее на специальной станции происходит замена по позиции в течение 5 минут. Таким образом, «большой рюкзак» за кабиной уже давно стал узнаваемым силуэтом электрических транспортных средств КНР. Да, в остальном мире такая технология не получила достаточного распространения, но там, надо сказать, электромобилизм все еще находится в рудиментарном состоянии, развитием которого занимаются депутаты, экологические активисты и госсубсидии.

Седельный тягач Yutong Yutong T680E – это нечто совершенно новое, созданное для рынка магистральной логистики. Так как батарея в этом грузовике крепится снизу рамы автомобиля, то ему необходимо заехать на специальный пост, где в течение за 4 минут происходит замена разряженной АКБ.

Что же дает этот необычный принцип замены батарей?

Во-первых, увеличилась емкость аккумулятора, и достигает она уже 513 кВтч. Ранее, в вертикальных блоках емкость не превышала 282 кВтч. Литий-железо-фосфатный аккумулятор с донным креплением и сменную электростанцию разработала компания Ningde Times Qiji. Емкостью в 513 кВтч позволяет добиться дальности действия 40-тонного автопоезда в пределах 340 км.

Конструктивно этот электромобиль использует интегрированные ведущие мосты с инсталлированными электромоторами и систему рекуперации энергии торможения. Система непрямого обзора (камеры вместо зеркал) помогает снизить динамическое сопротивление воздуха, и уменьшить расход электроэнергии.

Низкое расположение АКБ позволяет понизить центр тяжести транспортного средства, и повысить его устойчивость. Также тягач может работать с разными полуприцепами, и не превышать габарит по длине автопоезда. У электрических аналогов с закабинным размещением АКБ с этим могут возникнуть проблемы.

Что касается безопасности, то уровень защиты Yutong T680E выполняет требования норм IP68+IP6K9K. Это означает, что электропривод автомобиля настолько герметичен, что он может сохранять свою работоспособность даже на глубине 2 м в течение 72 часов.