Роботизированный и электрический фургон Newrizon
В настоящее время эта компания самостоятельно проводит исследования и занимается производством новых энерогрузовиков с автоматизированной системой управления. Шасси легкого электрического грузовика Newrizon EC1 было разработано совместно с компанией Sinotruk. После появление новинки на рынке, за 3 месяца было выпущено более 400 единиц.
ПО для автономного вождения, все алгоритмы и интеграцию связи 5G Qianchen разработала самостоятельно. Основные компоненты, лидары, сенсорные системы, электронику были приобретены у известных производителей в Китае и за рубежом.
Почему Qianchen комбинирует электротрансмиссию с автопилотом и интернет -связью 5G?
На это отвечает д-р Хуан Чэндун (Huang Chendong), основатель и генеральный директор Qianchen Automotive Technology: «Хотя в Китае по-прежнему много рабочих рук, но зарплата водителей в настоящее время довольно высока. Для логистических компаний намного выгоднее, если удаленный оператор будет одновременно контролировать работу нескольких транспортных средств одновременно. Эффективность такой работы будет очень высока, а затраты минимальны.»
Таким образом, электрофургон будет двигаться на автопилоте по заданному маршруту, а если возникнут сложные ситуации на дороге, то удаленный оператор при помощи связи 5G возьмет на себя управление транспортным средством.
Комментарии
Грузовые новости
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
-
26 новых автобусов большого и особо большого класса поп...
-
Минтранс подготовит законы для беспилотных грузовиков
-
Крупный российский перевозчик приобрёл полсотни тягачей...
-
Sollers впервые в этом году стал лидером рынка новых пи...
-
Sinotruk на IAA 2026: гигантский запас хода, зарядка за...
-
Мастера своего дела: названы победители Международного ...
Последние обсуждения