«ЧМЗ» впервые выпустил 40-тонный автокран серии «ПЛЮС» на шасси УРАЛ 8х8
Производитель говорит, что новый автокран ЧЕЛЯБИНЕЦ КС-65711 на базе УРАЛ (8х8) получил уникальные конструктивные и технологические решения, большое количество функций, а также системы безопасности и мониторинга, которые дают фору другим одноклассникам российского автокраностроения.
Полноприводное шасси Урал с серийным индексом 9593-1151-01 оснащено кабиной со «спальником», 328-сильным дизельным двигателем и 300-литровым топливным баком. Низкий общий вес крановой установки КС-65711, позволил автокрану не нарушать законодательные рамки правил перевозок грузов автотранспортом, поэтому на заднюю тележку приходится менее 15 тонн, а нагрузка на передние оси идет в допустимых рамках от производителя шасси.
К главным качествам нового автокрана ЧЕЛЯБИНЕЦ КС-65711 шасси УРАЛ (8х8) стоит отнести большой грузовой момент 130 тм, что позволяет поднимать 40 тонн на вылете 3,25 метра и перемещать грузы весом до 8 тонн. Кроме этого, нижняя рама имеет высокий ресурс за счет повышенной жесткости, усиленной конструкции балок рамы и выносных опор. Также, благодаря оптимальной компоновки крановой установки и площади опорного контура в 33 м2, кран отличается прекрасной устойчивостью при работе в зоне 270 и 360 градусов. Более того, надежный конструктивный дизайн механизма для установки и снятия противовесов, включающий монтажный стол и гидравлическое оборудование в базовой комплектации, обеспечивает простую установку основного 1-тонного противовеса. В свою очередь, увеличенная жесткость связей боковых стенок и усиление мест крепления стрелы, обеспечивают высокий запас прочности металлоконструкции поворотной рамы, что гарантирует долговечную эксплуатацию и возможность комплектации противовесами общей массой до 8,4 тонны для увеличения грузоподъемности на средних и дальних вылетах.
В качестве опций к автокрану ЧЕЛЯБИНЕЦ КС-65711 серии «ПЛЮС» грузоподъемностью 40 тонн на шасси УРАЛ (8х8), производитель предлагает 10-метровый гусек с изменяемым углом установки 0, 15 или 30 градусов, что существенно увеличивает пространство под стрелой и обеспечивает подъем груза массой 2,6 тонны на высоту до 45 метров, и двухместную монтажную люльку грузоподъемностью 250 кг для работы на высоте до 36,9 метра. Также, в комплекте с электропропорциональным джойстиковым управлением доступен механизм наклона кабины оператора в вертикальной плоскости для видимости всей рабочей зоны при подъеме груза на большую высоту, плавности выполнения крановых операций и точности позиционирования груза. К этому стоит добавить сертифицированное оборудование для работы с ядовитыми и взрывчатыми веществами массой до 32 тонн, телематическую систему удаленного мониторинга и дополнительные отопители, кондиционеры и двойное остекление кабины шасси и оператора, утепление и подогрев отсека аккумуляторных батарей и гидробака, двойное остекление кабин и зимнее гидравлическое масло, позволяющие работать в условиях низких и высоких температур окружающей среды.
Похожие новости
Комментарии
Грузовые новости
-
«ЧЕТРА» представляет новый бульдозер с электромеханичес...
-
Факты, цифры, масштаб: CTT Expo крупным планом
-
Полностью беспилотные КАМАЗы могут начать использовать ...
-
Вторичный рынок автобусов сократился почти на 18%
-
В Екатеринбурге парк автобусов пополнили 15 машин особо...
-
В Кемерове прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ»
-
Новый грузовик МЗКТ
-
Top Driver в Новосибирске
-
Тест-драйв коммерческого транспорта на выставке ComAuto...
-
Международный автобусный салон пройдет в Москве в авгус...
Последние обсуждения