Mercedes V-Class получил пневмоподвеску
Пневмоподвеска Airmatic, как заявляют в компании из Штутгарта, обеспечивает автомобилю более высокую плавность хода по сравнению со стандартной пружинной конструкцией.
Кроме того, дорожный просвет автомобиля остается неизменным вне зависимости от нагрузки.
Жесткость амортизаторов регулируется для каждого колеса в отдельности в зависимости от дорожных условий.
С помощью переключателя системы Dynamic Select на центральной консоли водитель может выбрать один из четырех режимов движения.
В режимах "Comfort" и "Manual" клиренс остается стандартным на скорости до 110 км/ч; если же автомобиль двигается быстрее, дорожный просвет автоматически уменьшается на 10 мм.
В режиме "Sport" подвеска остается заниженной на те же 10 мм постоянно – даже при движении по дорогам местного значения.
Выбрав режим "Lift", клиренс можно увеличить на 35 мм на скорости до 30 км/ч – при движении с большей скоростью дорожный просвет автоматически уменьшается до стандартного значения. Во всех режимах система регулирует клиренс автомобиля автоматически вне зависимости от нагрузки.
Помимо обновленного V-Class, пневмоподвеска Airmatic доступна для электровэна EQV, а также для кемпера Marco Polo.
Комментарии
Грузовые новости
-
«ЧЕТРА» представляет новый бульдозер с электромеханичес...
-
Факты, цифры, масштаб: CTT Expo крупным планом
-
Полностью беспилотные КАМАЗы могут начать использовать ...
-
Вторичный рынок автобусов сократился почти на 18%
-
В Екатеринбурге парк автобусов пополнили 15 машин особо...
-
В Кемерове прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ»
-
Новый грузовик МЗКТ
-
Top Driver в Новосибирске
-
Тест-драйв коммерческого транспорта на выставке ComAuto...
-
Международный автобусный салон пройдет в Москве в авгус...
Последние обсуждения