«Meusburger Новтрак» обновил раздвижной контейнеровоз
Главной особенностью обновленного полуприцепа, как отмечает производитель, стала возможность раздвигания рамы и спереди и сзади.
Контейнеровоз за счет этого стал более универсальным, чем прежняя его модификация.
Длина обновленного полуприцепа составляет 12,6 м; его эксплуатация возможна с двух- или трехосным тягачом.
С помощью полуприцепа SW-345G-AZ можно перевозить контейнеры всех видов: как стандартные, так и High cube.
Двадцатифутовый контейнер можно установить посередине рамы или сзади, а также сразу два двадцатифутовых контейнера.
Полуприцеп оснащен девятитонными осями SAF Intradisk, первая ось – подъёмная; тормозные механизмы – дискового типа.
На полуприцепе предусмотрены 12 контейнерных замков Jost; в комплектацию входит корзина для крепления двух запасных колес. Электрика, как отмечает производитель, выполнена во взрывобезопасном варианте: все разъёмы полностью изолированы.
В линейке контейнеровозной техники «Meusburger Новтрак» есть еще одна раздвижная модель: полуприцеп с выдвижной задней частью.
Комментарии
Грузовые новости
-
«ЧЕТРА» представляет новый бульдозер с электромеханичес...
-
Факты, цифры, масштаб: CTT Expo крупным планом
-
Полностью беспилотные КАМАЗы могут начать использовать ...
-
Вторичный рынок автобусов сократился почти на 18%
-
В Екатеринбурге парк автобусов пополнили 15 машин особо...
-
В Кемерове прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ»
-
Новый грузовик МЗКТ
-
Top Driver в Новосибирске
-
Тест-драйв коммерческого транспорта на выставке ComAuto...
-
Международный автобусный салон пройдет в Москве в авгус...
Последние обсуждения