«Meusburger Новтрак» обновил раздвижной контейнеровоз
Главной особенностью обновленного полуприцепа, как отмечает производитель, стала возможность раздвигания рамы и спереди и сзади.
Контейнеровоз за счет этого стал более универсальным, чем прежняя его модификация.
Длина обновленного полуприцепа составляет 12,6 м; его эксплуатация возможна с двух- или трехосным тягачом.
С помощью полуприцепа SW-345G-AZ можно перевозить контейнеры всех видов: как стандартные, так и High cube.
Двадцатифутовый контейнер можно установить посередине рамы или сзади, а также сразу два двадцатифутовых контейнера.
Полуприцеп оснащен девятитонными осями SAF Intradisk, первая ось – подъёмная; тормозные механизмы – дискового типа.
На полуприцепе предусмотрены 12 контейнерных замков Jost; в комплектацию входит корзина для крепления двух запасных колес. Электрика, как отмечает производитель, выполнена во взрывобезопасном варианте: все разъёмы полностью изолированы.
В линейке контейнеровозной техники «Meusburger Новтрак» есть еще одна раздвижная модель: полуприцеп с выдвижной задней частью.
Комментарии
Грузовые новости
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
-
26 новых автобусов большого и особо большого класса поп...
-
Минтранс подготовит законы для беспилотных грузовиков
-
Крупный российский перевозчик приобрёл полсотни тягачей...
-
Sollers впервые в этом году стал лидером рынка новых пи...
-
Sinotruk на IAA 2026: гигантский запас хода, зарядка за...
-
Мастера своего дела: названы победители Международного ...
Последние обсуждения