Doosan запустил новый экскаватор для сноса

Отличительной особенностью модели DX235DM и новых машин для сноса является то, что экскаваторы имеют наклонную кабину с высокой видимостью, которая особенно подходит для работ с большим сносом и имеет угол наклона 30 градусов.

Еще одной ключевой особенностью DX235DM, которая используется совместно с другими моделями новой линейки, является модульный дизайн стрелы и механизм гидравлического замка на машине. Это предоставляет заказчику комплексное и гибкое решение, которое позволяет ему использовать на месте тот же экскаватор для других применений. Эта инновационная конструкция обеспечивает в одном проекте простой процесс переключения между стрелой для сноса и землеройной машиной для выполнения различных видов работ. Для облегчения операции замены стрелы предусмотрена специальная подставка, основанная на быстросменных гидравлических и механических соединениях муфты. Чтобы помочь завершить процедуру переключения используется цилиндрическая система для фиксации стопорных штифтов.

Конструкция с несколькими стрелами также позволяет монтировать землеройную стрелу двумя различными способами, что вместе со стрелой для сноса обеспечивает дополнительную гибкость с тремя различными конфигурациями для одной и той же базовой машины.

Для DX235DM, оснащенного стрелой для сноса длиной 18 м, впечатляющий рабочий диапазон позволяет машине работать с навесным оборудованием для сноса до максимальной высоты 16 м. Рекомендуемый максимальный общий вес навесного оборудования и сцепного устройства в этом режиме составляет 2100 кг. При оснащении землеройной стрелой в прямой конфигурации DX235DM может работать на максимальной высоте до 9 м. В этом формате рекомендуемый максимальный вес навесного оборудования и быстроразъемного соединения составляет 3300 кг. Используя экскаваторную стрелу в альтернативной изогнутой конфигурации, DX235DM может работать с навесным оборудованием до максимальной высоты 8 метров. В этом режиме рекомендуемый максимальный вес для навесного оборудования и быстроразъемного соединения также равен составляет 3300 кг.

Чтобы обеспечить оптимальную устойчивость при работе на площадках для сноса, DX235DM имеет гидравлически регулируемое шасси, которое достигает максимальной ширины 3740 мм. Ширина ходовой части может быть отведена гидравлически в положении узкой ширины до 2540 мм, что идеально подходит для транспортировки машины. Механизм основан на постоянно смазываемой внутренней конструкции цилиндра, которая минимизирует сопротивление во время движения и помогает предотвратить повреждение компонентов.