Алюминиевый самосвальный полуприцеп
Модификация предназначена для перевозки строительных инертных материалов, в первую очередь песка, песчано-гравийной смеси и щебня. Главным отличием новой модификации стало альтернативное к базовой линейке исполнение самосвального кузова. Кузов объёмом 27 м3 выполнен из алюминиевого профиля толщиной 40 мм, имеет прямую переднюю стенку, наклонный задний борт, интегрированный ссыпной лоток в задней части.
Ссыпной лоток выполнен на одном уровне высоты с основанием кузова, это техническое решение особенно востребовано при работе с налипающими грузами. Толщина основания кузова в задней части увеличена. Это снизит риск преждевременного истирания алюминиевого днища при бесперебойной работе с высоко абразивными материалами на малом плече доставки и большом количестве циклов разгрузки.
Снаряжённая масса новой модификации осталась неизменной и составляет 5750 кг с учётом веса запасного колеса. Это один из лучших показателей для данного типа техники среди актуальных предложений российского рынка.
Комментарии
Грузовые новости
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
-
26 новых автобусов большого и особо большого класса поп...
-
Минтранс подготовит законы для беспилотных грузовиков
-
Крупный российский перевозчик приобрёл полсотни тягачей...
-
Sollers впервые в этом году стал лидером рынка новых пи...
-
Sinotruk на IAA 2026: гигантский запас хода, зарядка за...
-
Мастера своего дела: названы победители Международного ...
Последние обсуждения