Новый электробус Ebusco стал на 33% легче и имеет диапазон 500 км

Такого результата в новом электрическом автобусе Ebusco 3.0, производителю удалось добиться за счет снижения его массы на 33%, путем применения новых технологий и материалов в производстве своих автобусов.

Эта новая разработка компании, имеет стоимость владения не превышающую ТСО дизельных автобусов, но при этом электробус Ebusco 3.0 не имеет выбросов и высоких затрат на топливо, обладая гораздо более высоким комфортом, лучшей безопасностью и большим пространством для пассажиров.

С новым Ebusco 3.0, производитель продолжает внедрять инновации и применяет технологии из авиационной и аэрокосмической промышленности.

Ebusco сообщает, что разработала новую модель 3.0 для производства в больших количествах, а ее серийное производство планируется запустить в середине 2020 года в Дёрне (Нидерланды).

В настоящее время в портфолио Ebusco представлена модель Ebusco 2.2, которая имеет аккумулятор емкостью 423 кВт / ч с дальностью действия до 450 км.

Новый электробус Ebusco 3.0 с вместимостью 95 пассажиров, имеет собственную массу 8530 кг, что на 4 320 кг меньше, чем масса Ebusco 2.2, которая составляет 12850 кг. Ebusco 3.0 в значительной степени состоит из композитных деталей, поэтому это и делает его на 33% легче, чем модель Ebusco 2.2.

Революционный дизайн автобуса включает полностью плоский пол и панорамную оконную крышу, так как теперь аккумуляторные блоки утопленные в пол.

Электрический автобус Ebusco 3.0 оснащен зеркальной системой камеры. Батареи, помещенные в пол, обеспечивают более низкий центр тяжести. Автобус, учитывая заявленную дальность движения 500 км с одной зарядкой, предназначен только для ночной зарядки, поэтому в качестве опции не предлагается зарядка пантографа.

"Этот новый автобус предвещает окончательный конец дизельной эры . Ebusco 2.2 уже значительно улучшил так называемую общую стоимость владения (TCO) по сравнению с дизельными автобусами, но с Ebusco 3.0 ничто больше не мешает ускорить темп, чтобы сделать общественный транспорт более устойчивым. Теперь мы можем сделать мир, в котором мы живем, еще чище, безопаснее и здоровее”, - считает Питер Бийвельдс, генеральный директор Ebusco

Справка:

Голландская компания Ebusco была основана в 2010 году и выпустила свою первую модель электрического автобуса в 2012 году. Модель 2.1 была реализована совместно с китайской компанией Golden Dragon и запущена в эксплуатацию в Нидерландах компанией Qbuzz . Аккумуляторы и электродвигатель были предоставлены китайским производителем Yinlong.

Модель Ebusco 2.2 отличалась батареями LFP, типичными для китайского рынка и принятыми также на Ebusco 3.0, а кузов автобуса больше не шел от Golden Dragon, так как теперь его поставляет австралийский автобусостроитель BCI.

Автобус Ebusco 2.2 предлагается в 3 версиях: 12-метровый трехдверный городской автобус вместимостью 130 человек, 12-метровый двухдверный междугородний автобус и 18-метровый сочлененный автобус с тремя дверями, вместимостью по 90 пассажиров.

Электробус 2.2 приводится в движение электрическим асинхронным центральным двигателем KAM90C, а портальная ось поставляется от ZF.