Новая модель самосвала Бецема на шасси МАН
Особенностью модели является ровный пол из высокопрочной, износостойкой стали толщиной 8 мм. с возможностью установки усиленного разгрузочного фартука. Стальная передняя стенка толщиной 5 мм имеет защитный козырек над гидроцилиндром. Боковые стенки борта из высокопрочной стали толщиной 5мм. Стальной задний борт (можно делать как примой, так и наклонный) выполнен из высокопрочного сплава толщиной 5 мм и имеет механический привод запора при поднятии или опускании кузова. Гидрооборудование состоит из гидравлического цилиндра, нижнего крепления на передней стенке, опоры с масленками, бака, насоса, клапана подъема, пневматической и гидравлической арматуры и гидрофикации для работы с прицепом. Гидравлика на выбор или HYVA ALFA или BINOTTO. Угол кузова составляет от 48 до 50 градусов.
Кузов обогревается выхлопными газами и имеет кран переключения на зимний и летний сезоны. Надежную фиксацию кузова при подъеме обеспечивает стабилизатор, а при транспортировке фиксатор HyFix и специальные упоры. Для снятия и установки запосного колеса установлена лебедка. Для помощи контроля работы спецтехники предусмотрена звуковая и световая индикация на приборной панели. Кузов проходит дробеструйную обработку с использованием высококачественных и грунт-эмалей, устойчивых к ультра фиолетовому излучению.
Комментарии
Грузовые новости
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
-
26 новых автобусов большого и особо большого класса поп...
-
Минтранс подготовит законы для беспилотных грузовиков
-
Крупный российский перевозчик приобрёл полсотни тягачей...
-
Sollers впервые в этом году стал лидером рынка новых пи...
-
Sinotruk на IAA 2026: гигантский запас хода, зарядка за...
-
Мастера своего дела: названы победители Международного ...
Последние обсуждения