MAN поставил 100-й грузовик с колесной формулой 10х8

Это уже 100-й подобный грузовик MAN с колесной формулой 10x8 в исполнении Евро-6 поставленный в Нидерланды. Изначально автомобиль с завода в Германии поставляется в исполнении 8x8 с рессорной подвеской.

Сертифицированная «МАНом» компания по переоборудованию - Wierda Vehicle Engineering в Джуре (Нидерланды), производит конверсию шасси в специальный автомобиль TGS 50.500 10x8 WSA с гидроподвеской на двух задних мостах, причем задний мост оснащен еще и системой рулевого управления.

Дополнительно специалисты Wierda устанавливают центральную ось, рассчитанную на нагрузку 10 тонн, которая является управляемой и подъемной. Благодаря специально подобранному межосевому расстоянию в 180 см достигается оптимальное значение нагрузки на каждую ось.

Максимальная грузоподъемность двух передних осей составляет 9 тонн, средней оси - 10 тонн, а две задние оси рассчитаны на нагрузку в 23 тонны. Поскольку четыре из пяти осей являются управляемыми, автомобиль имеет весьма малый радиус разворота и, в сочетании с оптимальным распределением нагрузок на оси, предотвращает негативное воздействие на почву.

Проведенная конверсия позволяет самосвалу в Нидерландах иметь полную массу транспортного средства 50 тонн. Ко всему прочему гидравлическая подвеска двух последних осей делают данный самосвал более безопасным. Особенно это касается при разгрузке. Она позволяет транспортному средству придать строго горизонтальное положение. Всеми функциями по контролю и управлению водитель осуществляет с помощью дисплея.

Компания Wierda Vehicle Engineering приложила немало усилий для участия в создании 100-го самосвала MAN 10x8 Евро-6 для Нидерландов. В тесном сотрудничестве с местным дилером MAN Van Leeuwen Truckservice был составлен юбилейный пакет, чтобы придать грузовику особый вид. Кабина TGS оборудована по особому случаю дверными панелями с кожаной обивкой и сиденьями с эксклюзивной строчкой. Машина оснащена системой камер для обеспечения кругового обзора.