Водородный тягач Sitrak C9H FCEV
В тяжелом электромобиле используется блок водородных топливных элементов с номинальной мощностью 300 кВт. Сообщается, что это новая система ТЭ, которая была усовершенствована в различных аспектах, таких как технология воздухоподачи и отвод тепла.
Что касается трансмиссии, то грузовик получил, недавно разработанный, ведущий мост MCE 12ZQ с двумя интегрированными электромоторами. Каждый такой синхронный электродвигатель с постоянными магнитами развивает мощность 275 кВт. То есть суммарная мощность привода составляет 1100 кВт или 1475 л. с.
Водород хранится под давлением 70 МПа в 8 герметичных баллонах с емкостью 350 литров каждый. Электроэнергия, выработанная в топливных элементах, накапливается в аккумуляторной батарее с емкостью 100,9 кВт*ч, а затем из АКБ поступает к электромоторам.
Похожие новости
Комментарии
Грузовые новости
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
-
26 новых автобусов большого и особо большого класса поп...
-
Минтранс подготовит законы для беспилотных грузовиков
-
Крупный российский перевозчик приобрёл полсотни тягачей...
-
Sollers впервые в этом году стал лидером рынка новых пи...
-
Sinotruk на IAA 2026: гигантский запас хода, зарядка за...
-
Мастера своего дела: названы победители Международного ...
Последние обсуждения