МАЗ представил свой первый автобус-гармошку с «толкающим» приводом на Busworld 2018
Кроме того, на МАЗ 216 установили новый, еще не использовавшийся ранее ни в одном автобусе узел сочленения 24.2 немецкой фирмы Hubner. Более известна модель 19.5 Hubner.
И еще одной особенностью новинки является расположение мотора в задней части автобуса, что позволило увеличить салон и снизить уровень шума.
Автобус оснащается двигателем Daimler AG OM 926 экологического стандарта Евро-5 мощностью 326 л.с. в паре с АКПП Allison T375w/Ret. Для стран ЕС будет выпускаться модификация стандарта Евро-6. Объем топливного бака в базе составляет 300 литров, но опционально доступен 400-литровый. Максимальная скорость движения ограничена 85 км/ч.

Габаритные размеры автобуса следующие: длина 18 м, ширина 2,55 м и высота 3,1 м. Максимальная полная масса - 28 тонн. Высота ступеньки над уровнем дороги составляет 27 см при использовании книлинга и 34 см без его применения.
Конфигурация салона может быть изменена по желанию заказчика и в соответствии с предназначением. В базовой версии полная пассажировместимость салона 170 человек, доступных сидячих мест - 40.

Экстерьер новинки выполнен в соответствии с цветами Европейских игр в Минске, во время которых для перевозки пассажиров будут использоваться автобусы МАЗ.
Похожие новости
Комментарии
Грузовые новости
-
COMvex 2026: в мае будет обозначен новый этап развития ...
-
Новый электрогрузовик Huolala для городской логистики
-
МАЗ совместно с официальным дистрибьютором ООО "МА...
-
ASTRA на SaMoTer 2026: премьера тяжелого 8×8 HDX
-
Перевозчик из Омска приобрёл партию тягачей КАМАЗ-54901
-
Продажи новых автобусов снизились почти на 4%
-
Тяжёлый эвакуатор на шасси КАМАЗ-65951 усилил автопарк ...
-
На выставке Wasma-2026 представлен двухбункерный мусоро...
-
КАМАЗ показал образцы линейки «Лесник» для лесозаготови...
-
СТО Expo 2026. Экспозиция сформирована, рынок переходит...
Последние обсуждения