Строительство крупнейшего для наших дней европейского проекта осуществляется с помощью всего одного экскаватора. Проект при этом идет с опережением графика и укладывается в рамки бюджета.
Правда, экскаватор не самый простой: он был построен на заказ. Новый Liebherr R 944 C роет тоннель, который в будущем станет частью железнодорожной сети. Капительное строительство новой высокоскоростной сети в Германии началось в нынешнем году. В бюджете на него заложено 9 млрд евро. Тоннель, который сейчас роет экскаватор, получил название Stuttgart 21. Он должен будет соединить Штутгарт и Ульм.
Ожидается, что новая железнодорожная линия заработает в 2021 году. Ее длина составит 120 км, включая петлю, которая свяжет
Штутгарт и близлежащий аэропорт. Она будет включать четыре новых станции, 25 тоннелей и 55 новых мостов. Проходя по новой высокоскоростной сети, поезда будут развивать скорость до 250 км/ч.
Помимо экскаватора, на строительстве будут работать новые бульдозеры и телескопические погрузчики
Liebherr.
