Как отмечает немецкий призводитель, это вызвано разнообразием специфических требований предъявляемых промышленностью к грузовикам, в частности к их кабинам, шасси и силовой линии.
"Надстройщикам" необходима соответствующая подготовка шасси грузовика, фургона или автобуса для беспроблемного размещения на них своего оборудования, с учетом их пожеланий и особенностей.
В то же время для клиентов, которые хотят быть владельцами транспортных средств с уникальным внешним видом MAN Individual предоставляет широкие возможности по вариантному исполнению как интерьера, так и экстерьера автомобиля.
При доработке транспортного средства в фирменном «ателье» на приборной панели будет устанавливаться табличка MAN Individual.
Спрос на такого вида работы растет в последнее время примерно на 2000 заказов в год. В 2017 году число модифицированных грузовиков выросло до 4500 единиц. В 2018 году оно превысило 6000 единиц. И эта тенденция указывает на дальнейший рост.
В качестве примера можно привести возможности по модифицированию кабин грузовиков: кабины с плоскими крышами, со встроенным оборудованием, с частичным усечением. Уже с прошлого года MAN Individual сделал возможным поставлять такие кабины на серии TGS. Ранее это было доступно только для серий TGL и TGM.
На шасси основные запросы включают внесение изменений в колесные базы, укорочение и изменение конфигурации свесов рамы, установку дополнительных осей, в том числе и управляемых, усиление рам, а также добавление элементов крепления надстроек на раме.
В трансмиссии стандартная коробка передач может быть заменена на автомат или дополнена коробкой отбора мощности. Для спецтехники в индивидуальном порядке могут быть подобраны передаточные отношения в силовой линии.
Специальные программы по трансформации существуют для фургонов и автобусов: от инновационных информационно-развлекательных систем, специальных конструкций освещения и высококачественных сидений, стильно оформленных кухонь и сантехники, до автобусов для спортивных команд или роскошных отелей на колесах.
