Автомобиль ГАЗ-3308 «Садко» с цельной подножкой

Также цельная подножка делает более комфортной посадку и высадку из автомобиля.

На фотографиях представлен один из образцов такого улучшения высокопроходимый и неприхотливый ГАЗ-3308 «Садко» с двухрядной кабиной, бортовой платформой и крано-манипуляторной установкой Amco Veba 105 2s. Отечественный грузовик считается пригодным для любых дорожных условий.

Техника будет использоваться для перевозки оборудования, его разгрузки и погрузки с помощью КМУ Amco Veba 105 Заводом «Чайка-Сервис» была разработана цельная подножка для автомобиля ГАЗ-3308 «Садко» с двухрядной кабиной, которая сразу вызвала интерес у клиентов.2s. «Сотая» серия — это КМУ коленного типа. Они отличается более компактным габаритным размером по ширине и удобным способом складывания стрелы в транспортное положение. Благодаря этому КМУ занимает минимум пространства на раме автомобиля, тем самым сохраняя максимально полезную площадь для возможной надстройки (бортовая платформа, самосвальная платформа, фургон и др.)

Модель Amco Veba 105 2s имеет две телескопические секции стрелы и следующие характеристики:

• Грузоподъёмность на максимальном вылете — 715 кг;
• Максимальный вылет — 5,7 метров;
• Минимальный вылет — 3,28 метра;
• Грузоподъёмность на минимальном вылете — 1270 кг;
• Грузовой момент — 4,3 т/м.

Завод является официальным дистрибьютором КМУ Amco Veba в России.

Двухрядная кабина на ГАЗ-3309, 3308 «Садко»

Заводом «Чайка-Сервис» уже на протяжении многих лет успешно выпускаются двухрядные кабины на базе отечественного популярного шасси ГАЗ-3308 «Садко» и ГАЗ-3309. Благодаря второму ряду в автомобилях дополнительно появляется 3 посадочных места. Двухрядная кабина на базе «Садко» вмещает 5 человек вместе с водителем, что как раз подойдёт для небольшой рабочей бригады.

В качестве внутренней обивки используется полидрев с карпетом. По желанию заказчика внутри кабина может быть выполнена пластиковыми панелями АБС.

Для достижения высокого качества окраски двухрядных кабин используется трехслойное лакокрасочное покрытие. При окраске применяется глянцевое покрытие, устойчивое к ультрафиолетовому излучению, вибрационным нагрузкам, воздействию моющих средств, что способствует сохранению антикоррозийных свойств в течение длительного времени. Для окрашивания применяется новое французское оборудование Cyclomix Micro+.