Новый автомобиль ориентирован на профессиональных перевозчиков и готов составить серьезную конкуренцию в сегменте фургонов с полной массой до 7 т. Daily 2014 сохранил ключевую особенность прежних моделей - классическую рамную конструкцию, которая обеспечивает прочность и надежность шасси, а также широкие возможности для установки кузовов различных типов.
80% всех компонентов было модернизировано. Это позволило значительно улучшить характеристики Daily и задать новую планку в сегменте легких грузовиков с односкатной ошиновкой. В конечном счете, удалось добиться эффективного сочетания комфорта легкового автомобиля и лучшей в классе грузоподъемности. Увеличенная грузоподъемность была достигнута благодаря балансу основных элементов автомобиля: колесной базы, общей длины и полезной длины. Были созданы модели с объемом кузова 18 и 20 м3. Теперь доступны автомобили с колесной базой 3000, 3520, 4100 мм. Последние два варианта также предлагаются с коротким или длинным свесом.
Новая архитектура с удлиненной колесной базой и уменьшенным задним свесом обеспечивает отличную управляемость и маневренность в ограниченном пространстве. Новый Daily имеет самый малый радиус поворота в своем сегменте, начиная с 10,5 м.
Кроме того, опущенная на 55 мм грузовая платформа обеспечивает наибольшую высоту грузового отсека нового Daily в категории фургонов с задним приводом, а также значительно облегчает и ускоряет погрузочно-разгрузочные работы. Полная масса шасси Daily лежит в диапазоне от 3,3 до 7 тонн, а колесная база - от 3000 до 4750 мм. Общая длина составляет до 6190 мм. Новое шасси Daily позволяет перевозить грузы общим весом до 4700 кг. Новинка комплектуется экономичным двигателем, в частности, эффективным 4-цилиндровому мотором объемом 2,3 л от FPT Industrial. Новые Daily доступны также с двигателями CNG, работающими на сжатом природном газе.
