Будучи разработан на базе серийного автобуса Mercedes-Benz Citaro, концепт оборудован системой CityPilot, которая позволяет ему двигаться в городских условиях в автономном режиме. Информацию система получает с внешних датчиков, радаров и видеокамер, обеспечивая автоматическое управление машиной на скорости до 70 км/ч. Одновременно идет непрерывное получение данных от других автономных автобусов и элементов дорожной инфраструктуры посредством Wi-Fi. Прибытие к остановке, открывание и закрывание дверей, а также последующий отъезд – тоже в автоматическом режиме. Как в автоматическом режиме автобус останавливается в случае появления перед ним препятствия или пешеходов. Водитель в кабине присутствует, но в действия машины, пока все идет своим чередом, не вмешивается. Но он всегда, в случае нештатных ситуаций, готов взять управление на себя. Кроме того, на нем лежит брея управления автобусом при движении вне выделенных полос.
Интересна концепция салона: две двухстворчатые двери расположены в центре кузова, в пределах колесной базы, а внутри, в отличие от современных городских моделей, не так много сидений. Естественно, что конструкция выполнена низкопольной.
Вложения компании Daimler Buses в данный проект составят порядка 200 млн. евро. Ее специалисты рассчитывают, что первые такие автобусы выйдут на маршруты в 2020 году.
