DAF XF EURO 6 440 — технические характеристики и описание

ЛУЧШИЙ XF В ИСТОРИИ



Новый XF от компании DAF. Новый эталон автомобиля, предназначенного для перевозки грузов на дальние расстояния Разработан для получения максимальной транспортной эффективности. Он оборудован абсолютно новыми двигателями PACCAR MX-13, объемом 12,9 л., и MX-11, объемом 10,8 л., отвечающими стандарту Euro 6, на абсолютно новом шасси и имеет привлекательный дизайн и улучшенный интерьер. Самый лучший XF в истории - как для операторов, так и для водителей.

СТИЛЬНЫЙ

Рельефная и стильная решетка радиатора с алюминиевой отделкой и эффектные фары придают новому XF сильный и элегантный внешний вид. Решетка радиатора вносит значительный вклад в превосходное охлаждение двигателя, так что расход топлива низкий как никогда.

ПРОДУМАННЫЙ

Спойлеры и крылья снижают расход топлива и выбросы CO2 на 10%. Они были разработаны и тщательно подогнаны под ширину автомобиля 2,55 м. То же относится к аэродинамическим брызговикам со встроенными указателями поворотов, которые отлично видны велосипедистам и пешеходам, что обеспечивает дополнительную безопасность. Конструкция XF продумана вплоть до мельчайших деталей.

ПРОЧНОСТЬ

Новый ударопрочный бампер из оцинкованной стали. Фары и противотуманные фонари сделаны из небьющегося лексана. И на это есть причина: отсутствие повреждений автомобиля в ходе эксплуатации - это значительно более низкие расходы и максимальный уровень эксплуатации автомобиля.

ЭФФЕКТИВНЫЙ

Новый спойлер на крыше кабины Space Cab легко отрегулировать при помощи вращающейся рукоятки. Водитель может делать это, стоя рядом с грузовиком. Это обеспечивает наличие постоянного оптимального аэродинамического сочетания между тягачом и прицепом. Продуманная конструкция позволяет сэкономить 25 килограмм массы. Новые угловые дефлекторы аэродинамической формы направляют поток воздуха таким образом, чтобы ручки открывания дверей оставались чистыми.

Экстерьер

Дополнительная светодиодная технология для фар используется впервые в производстве грузовиков, что обеспечивает огромную светоотдачу и максимальную долговечность при минимальном энергопотреблении. Входящие в стандартную комплектацию дневные ходовые огни обеспечивают великолепный обзор в дневное время. Фонари освещения поворотов (устанавливаются по отдельному заказу) на бампере светят в направлении движения, обеспечивают дополнительную безопасность и снижают риск получения повреждений. Замена ламп производится быстро и легко благодаря удобным смотровым лючкам в ступеньках.

Великолепно интегрированные фонари DAF Skylights обеспечивают дополнительное освещение и хорошо смотрятся. Устанавливаются только на кабине Super Space Cab. Вследствие оптимизированной аэродинамической формы на крыше отсутствуют отдельно установленные точечные лампы, что экономит топливо.

Окно двери сделано из цельного куска стекла, что способствует максимальному боковому обзору. Кроме того, водитель может смотреть на дорогу между зеркалами и передней стойкой кабины, а также между самими зеркалами. Хороший обзор — залог безопасности!

Интерьер

В новом XF просторно. Рабочее и жилое пространство составляет 12,6 м³, кабина Super Space имеет непревзойденную высоту, 2,25 м., позволяющую стоять в полный рост. Отсек для хранения имеет наибольший объем в своем классе - только под спальным местом не менее 675 литров с отсеком для просторного ящика-холодильника, в который можно поставить вертикально даже литровые бутылки. Здесь есть даже место для микроволновой печи над ветровым стеклом.

Новый уютный дизайн интерьера кабины добавляет комфорта водителю. Как и великолепный обогрев и вентиляция. Поток воздуха равномерно распределяется по полу кабины, включая зону под спальным местом. Кроме того, внутреннее пространство кабины очень практично; например, здесь есть двойные держатели чашек, практичный выдвигаемый столик в панели приборов, удобный небольшой мусорник рядом с водительским сиденьем и дополнительный отсек для хранения на задней стенке кабины.

Пол кабины расположен на высоте всего 1,48 м., что гарантирует легкий доступ. Сиденья последнего поколения обеспечивают высочайший уровень комфорта при посадке - они полностью регулируются и превосходно интегрированы с ремнями безопасности. Вентиляция сидений устанавливается на заказ. Кровати определенно такие же удобные, как дома, или даже лучше. Нижнее спальное место имеет длину не менее 2,20 м., верхнее спальное место входит в стандартную комплектацию кабины Space Cab и имеет прочную, ударостойкую боковину, что делает его идеальным местом для хранения.

Новые коробки передач

Новый XF в стандартной комплектации оснащается 12-ступенчатой механической КП с прямой высшей передачей, а для тяжелых условий эксплуатации разработана 16-ступенчатая коробка передач. Механические КП стандартно комплектуются системой переключения передач "Servoshift", повышающей удобство работы благодаря снижению усилия и короткому ходу переключения. Чтобы снизить эксплуатационные расходы, используются углеродные кольца синхронизатора, продлевающие срок службы. Для простоты эксплуатации ход педали сцепления уменьшен с 154 до 135 мм.

Новые полуавтоматические коробки передач AS-Tronic включают ряд новых специальных функций DAF. Новое программное обеспечение и новые датчики гарантируют исключительно мягкую и более плавную работу сцепления, обеспечивая повышенную эффективность при трогании с места и маневрировании.

Благодаря системе EcoRoll во время спуска с небольшого склона сцепление отключается, обеспечивая контролируемое качание на холостых оборотах двигателя. Система Fast Shift также способствует снижению расхода топлива.

Двигатель PACCAR MX-11

При разработке нового двигателя PACCAR MX объемом 10,8 л основное внимание уделялось высокой производительности, низкому весу и низкому расходу топлива. Разумеется, все это в сочетании с надежностью и сроком службы, а также оптимальной эксплуатационной доступностью автомобиля. Двигатель PACCAR MX-11 предлагается в вариантах с мощностью от 210 кВт/290 л.с. до 320 кВт/440 л.с. и идеально подходит для доставки грузов и работы с большими нагрузками, когда крайне важны такие характеристики как малый вес и минимальный расход топлива.

Новые задние мосты

На новом XF устанавливается также новый мощный задний мост SR1344. Он максимально облегчен и разработан специально для использования с системой Stabilink. Отличительной чертой нового моста является низкий уровень шума. Более низкий объем масла (10 л вместо 15 л) позволяет обеспечить экономию топлива и более низкие затраты на замену масла при международных перевозках.

Мост SR1344 рассчитан на нагрузку 13 тонн, он входит в стандартную комплектацию автопоездов массой до 44 тонн и работает при крутящем моменте двигателя до 2300 Нм.

Чтобы максимально оптимизировать задний мост для различных задач, доступны передаточные отношения главной передачи, начиная с 2,38:1. В конструкции моста SR1344 используется новая ведущая коническая шестерня и ведомая шестерня, что позволило уменьшить массу на 50 кг.

На тяжелых автопоездах (массой более 44 тонн) и на автомобилях с двигателем мощностью 375 кВт/510 л. с. обновленный мост SR1347 расходует меньше масла. Это положительно сказывается на расходе топлива и снижает эксплуатационные затраты.