Политранс тестирует новый полуприцеп-тяжеловоз
Отличительной особенностью тяжеловоза является отсутствие гусачной части, что позволило уменьшить длину автопоезда на 3800 мм и улучшить маневренность полуприцепа. При этом ширина погрузочной платформы составляет 3140 мм, а длина - 14853 мм, грузоподъемность - 53,5 тонн.
Погрузочная высота рабочей платформы варьируется от 1355 мм у трапов до 1485 мм у шкворня. Угол заезда на платформу составляет 2°, что способствует легкому заезду гусеничной и колесной техники на платформу.
Полуприцеп подходит для эксплуатации в сцепке с тягачами различных марок, у которых высота седельно-сцепного устройства составляет 1500 мм.
Полуприцеп-тяжеловоз получил пневматическую 4-х осную подвеску BPW (Германия) по схеме 3+1, с 4-й подруливающей осью. Это также способствует удобству маневрирования полуприцепа и плавности хода, а вездеходные большеразмерные шины обеспечивают высокую проходимость трала.
Комментарии
Грузовые новости
-
«ЧЕТРА» представляет новый бульдозер с электромеханичес...
-
Факты, цифры, масштаб: CTT Expo крупным планом
-
Полностью беспилотные КАМАЗы могут начать использовать ...
-
Вторичный рынок автобусов сократился почти на 18%
-
В Екатеринбурге парк автобусов пополнили 15 машин особо...
-
В Кемерове прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ»
-
Новый грузовик МЗКТ
-
Top Driver в Новосибирске
-
Тест-драйв коммерческого транспорта на выставке ComAuto...
-
Международный автобусный салон пройдет в Москве в авгус...
Последние обсуждения