CAETANO и TEMSA разрабатывают водородный электробус
Речь идет о 12-метровом междугороднем автобусе Temsa HD12 FCEV с салоном, рассчитанным на 53 пассажира. В приводе транспортного средства будет установлен электродвигатель TM4 Sumo HD номинальной мощностью 180 кВт (мощность на пике 350 кВт), аккумулятор емкостью 160 кВт*ч и два блока водородных топливных элементов Toyota, способных генерировать по 114 кВт электроэнергии каждый. Топливо (Н2) в количестве 72 кг хранится под давлением 350 бар. Говорят, что запас хода пассажирской машины составит порядка 1000 км.
Первый водородный электробус будет выпущен в 2024 году, серийное производство новинки планируется начать с 2025 года. Первоначально будет запущена 2-осная модель Temsa HD12 FCEV, но 3-осный автобус также входит в планы турецкого автопроизводителя.
Комментарии
Грузовые новости
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
-
26 новых автобусов большого и особо большого класса поп...
-
Минтранс подготовит законы для беспилотных грузовиков
-
Крупный российский перевозчик приобрёл полсотни тягачей...
-
Sollers впервые в этом году стал лидером рынка новых пи...
-
Sinotruk на IAA 2026: гигантский запас хода, зарядка за...
-
Мастера своего дела: названы победители Международного ...
Последние обсуждения