Роскошный вариант флагманской модели FAW Eagle Way Life

Площадь кабины у большинства дальнобойных грузовиков составляет около 4 кв. м. И в этом небольшом пространстве необходимо разместить сиденья, сделать информативную центральную консоль и организовать комфортное спальное место. Согласитесь, что сделать удачную планировку получается не у всех.

Компания FAW довольно быстро осознала, что дальнобойщики в КНР в последнее время стали обращать пристальное внимание на тему «домашней жизни». Почему? Водители грузовиков проводят в своих автомобилях очень много времени. Зачастую дни, проведенные с семьей, в течение года составляют менее 90 дней.

Нередко водители оказываются в длительных командировках десять дней и более. В этой ситуации дальнобойщики задают вопрос, существует ли магистральный тягач, который обладает не только эффективной трансмиссией, но и позволяет водителям ощущать домашний комфорт в длительном рейсе?

В FAW полагают, что созданная ими модификация флагманской модели FAW Eagle Way Life, полностью соответствует всем требованиям дальнобоев. Главная изюминка этого грузовика – это его кабина с площадью 7,5 кв. м. Объём внутреннего пространства получился настолько большим, что специалисты по планировкам интерьера, смогли вместить в кабину большую кровать, кухню, много бытовых приборов и туалет с душем. То есть водители грузовиков, находясь в этом «доме», смогут приготовить себе еду, удобно покушать, помыть руки, принять душ и справить нужду, если на улицу выходить не хочется. И сделать все это можно в любое время, которое будет удобно для водителя.

В Китае целевая аудитория для таких моделей типа «Life» состоит в основном из кочующих семейных пар, у которых есть довольно высокие требования к комфорту их железного коня. Кроме того, существуют дальнобойщики с высокими финансовыми потенциями, которые просто могут себе это позволить.

Если смотреть слева направо, сразу за пассажирским сиденьем находится мини-кухня, оборудованная индукционной плитой, мойкой, вытяжкой, стеллажом и шкафом для хранения продуктов. Приготовление пищи в кабине поможет не только сэкономить, но и сделать еду для себя с гарантированным качеством. Прямо над мини-кухней установлен автономный парковочный кондиционер.

Зона отдыха состоит из двух спальных мест. Благодаря большому пространству в салоне ширина кровати производит впечатление.  Удивительно, но нижнее место можно расширить, и в итоге получить сверхбольшую кровать. Это значит, что в кабине такого грузовика может дальнобоить семейная пара или экипаж из двух водителей и одно сопровождающего. Под нижней кроватью находится ящик для хранения вещей и автомобильный холодильник.

За водительским сиденьем расположен санитарный блок, в котором можно принять душ, помыть руки и справить нужду. Там мы обнаруживаем такие элементы, как зеркала, складной умывальник, лейка для душа с гибким шлангом и унитаз. Кстати, унитаз сделан с поворотной верхней частью (можно повернуть на 90°), что позволяет полноценно использовать все пространство душевой кабины.

В дополнение к комфортабельному и удобному салону, конфигурация кабины с внутренней высотой 2150 мм также выглядит довольно роскошно. Здесь присутствует кожаные сиденья Eastling на пневмоподвеске, многофункциональное рулевое колесо, жидкокристаллическая приборная панель, кнопка запуска двигателя, электронный ручной тормоз, электропривод боковых окон и зеркал заднего вида. На передней стойке перед водителем установлен сканер обнаружения усталости.

Что касается привода, то автомобиль оснащен 6-ти цилиндровым двигателем Jiefang Power CA6DM3-56E67 с мощностью 412 кВт (560 л. с.). Мотор агрегатирован с 12-ступенчатой автоматической коробкой передач FAW CA12TAX320R AMT. В опциях также присутствует 620-сильный агрегат, и с этого года появился 15-литровый двигатель FAW CA6DN2-66E68 с мощностью 660 л. с. и максимальным крутящим моментом 3200 Нм.

Конечно, модель FAW Eagle Way Life подходит не для всех маршрутов. Например, если вы отправляетесь по маршруту из Тибета в Синьцзян, то вам нужно проехать около 500 км по пустынной местности. И при наличии такого «домашнего» грузовика, вам нужно лишь подготовить транспортное средство к дороге и сделать запасы воды и продуктов.

Поэтому данный вариант кабины предназначен не для замены придорожного сервиса, а для нормальной работы дальнобойщиков в рейсах, когда нет возможности покушать в кафе или принять душ на стоянке. Так что практичность – это итоговое слово, которым хочется завершить данный материал.