УРАЛ показал 3-й вариант «Арктики»
Транспортное средство предназначено для перевозки пассажиров по грунтовым дорогам, бездорожью и снежному покрову в условиях низких температур (до — 50 °С) в труднодоступных районах Арктической зоны РФ.
В отличие от предыдущих («раздельных») прототипов новая «Арктика» оснащена однообъемной каркасно-металлической надстройкой, смонтированной на шасси. Кузов изготовлен из термоизолированных сэндвич-панелей с вклеенным остеклением. Пассажировместимость рассчитана на комфортную перевозку 22 человек. Оптимальный температурный режим внутри салона достигается благодаря инсталлированной системе обогрева и кондиционирования воздуха. В задней части кузова установлен туалет.
Под капотом транспортного средства расположены 6-цилиндровый двигатель ЯМЗ-53613-10 мощностью 228 кВт (310 л. с.) и 9-ти ступенчатая механическая коробка передач. В комплектацию вахтовки также входят адаптированные к сильным морозам узлы и агрегаты, которые уже прошли испытания на предыдущих прототипах «Арктики» на дорогах Якутии.
Благодаря применению широкопрофильных шин низкого давления Nortec H-23 с размерностью 28LR26 автобус создает довольно низкое удельное давление на грунт, порядка 0,45 кгс/см². Максимальная скорость внедорожной пассажирской машины составляет 50 км/ч.
Похожие новости
Комментарии
Грузовые новости
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
-
26 новых автобусов большого и особо большого класса поп...
-
Минтранс подготовит законы для беспилотных грузовиков
-
Крупный российский перевозчик приобрёл полсотни тягачей...
-
Sollers впервые в этом году стал лидером рынка новых пи...
-
Sinotruk на IAA 2026: гигантский запас хода, зарядка за...
-
Мастера своего дела: названы победители Международного ...
Последние обсуждения