Stellantis и Toyota готовят крупный LCV для Европы
Сотрудничество «Тойоты» концерном PSA началось как раз с ProAce, который в 2013 году стал четвертым «близнецом» Citroеn Jumper, Peugeot Boxer и Fiat Ducato.
В конце 2015 года вместе с европейскими собратьями малотоннажник сменил поколение, а еще через три с небольшим года на местном рынке дебютировал младший «каблучок» ProAce City.
Сейчас обе модели доступны и в полностью электрических версиях. ProAce собирают на севере Франции, а производство «каблучков» налажено на заводе Stellantis в испанском Виго.
Крупный малотоннажник Toyota будет выпускаться в Гливице (Польша) и Атессе (Италия) – именно там «прописаны» нынешние Ducato, Jumper и Boxer. Анонсированы как версия с 2,3-литровым дизелем MultiJet (120–180 л. с., 320–450 Нм), так и вэн на электротяге.
Последний наверняка получит тот же электромотор с отдачей 90 кВт (122 л. с.) и 280 Нм, что и европейские аналоги. В зависимости от комплектации доступны две литий-ионных батареи: емкостью 47 либо 79 кВт·ч. Запас хода, соответственно, 235 либо 370 км.
Сборка малотоннажников под брендом Toyota в Италии и Польше начнется в середине 2024 года. По всей видимости, дебютом японской компании в новом рыночном сегменте будет приурочен к обновлению старшего семейства LCV альянса Stellantis.
Похожие новости
Комментарии
Грузовые новости
-
«ЧЕТРА» представляет новый бульдозер с электромеханичес...
-
Факты, цифры, масштаб: CTT Expo крупным планом
-
Полностью беспилотные КАМАЗы могут начать использовать ...
-
Вторичный рынок автобусов сократился почти на 18%
-
В Екатеринбурге парк автобусов пополнили 15 машин особо...
-
В Кемерове прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ»
-
Новый грузовик МЗКТ
-
Top Driver в Новосибирске
-
Тест-драйв коммерческого транспорта на выставке ComAuto...
-
Международный автобусный салон пройдет в Москве в авгус...
Последние обсуждения