Continental разработал новую резину для тягачей
Представители компании сообщают, что внешне новые шины практически не отличаются от стандартных HS3 и HD3 – структура ламелей и водоотводящих канавок оставлена прежней.
При этом технология изготовления шины иная: как рассказывают представители компании, вулканизация проходит при более низкой температуре.
Так как подобный процесс требует больше времени, полимеры и частицы углерода успевают образовать более эффективные связи, что в результате снижает трение в резиновой смеси.
По заявлению производителя, изготовленная таким способом резина меньше накапливает тепло, что позволяет снизить сопротивление качению. Также сообщается, что медленная вулканизация не влияет на ресурс шины.
Шины HS3+ предназначены для передней оси и выпускаются в типоразмерах 315/70 R22.5, 315/80 R22.5, 385/55 R22.5 и 385.65 R22.5. Conti EcoRegional HD3+ для ведущей оси предлагаются в типоразмерах 315/70 R22.5 и 315/80 R22.5. Резина имеет маркировку 3PMSF, что позволяет использовать ее в условиях снежной зимы. Отдельные типоразмеры доступны с предустановленными датчиками давления воздуха, передает пресс-служба.
О появлении новых шин на российском рынке говорить пока не приходится: на этой неделе компания приостановила деятельность на территории России в связи с событиями на Украине. Решение коснулось не только экспорта продукции, но и работы двух заводов компании в Калуге.
Комментарии
Грузовые новости
-
«ЧЕТРА» представляет новый бульдозер с электромеханичес...
-
Факты, цифры, масштаб: CTT Expo крупным планом
-
Полностью беспилотные КАМАЗы могут начать использовать ...
-
Вторичный рынок автобусов сократился почти на 18%
-
В Екатеринбурге парк автобусов пополнили 15 машин особо...
-
В Кемерове прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ»
-
Новый грузовик МЗКТ
-
Top Driver в Новосибирске
-
Тест-драйв коммерческого транспорта на выставке ComAuto...
-
Международный автобусный салон пройдет в Москве в авгус...
Последние обсуждения